評論家ブログ [CORISM]
評論家: 三菱アウトランダーPHEV長期評価レポート
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.15】(後編)往復1,200㎞走破! 一般道でまさかの燃費29.0㎞/L! 持続可能なクルマ社会をけん引するのは、PHEVだと実感!(東京~神戸走行完結編) [CORISM]
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.14】1,200㎞走破レポート! 三菱PHEVの聖地に次々立寄り!? 充電も楽々で目的地神戸を目指す!(中編)
静粛性・高級感アップでエンジンがかかっても気づかず!EV走行をアシストする装備も充実! まずは東名高速に乗ってアウトランダーPHEVの実力チェック...
2016/02/26
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.13】 4WD性能は譲れない! 先進のツインモーター4WDの実力を雪上で試す!
こだわりの4WDシステムは、なんと8種類! アウトランダーPHEVにはツインモーター4WDが採用。その実力は? 最近では、欧州メーカーがドンドン...
2016/02/16
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.12】聖地巡り!?東京・三菱本社から神戸まで往約1,200㎞走破! 新しくなったアウトランダーの実力をチェック!(前編) [CORISM]
往復約1,200km! 長距離テストによる新型アウトランダーPHEVの実力を実体験し評価する! 今回の試乗車はアウトランダーPHEVの最高級グレード「G Pre...
2016/02/03
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.11】 クルマ好き女子、PHEV初体験! イケメン度、燃費性能にウットリ!? [CORISM]
あのアウトランダーがイケメンになって登場! みなさん、明けましておめでとうございます!HUNT木更津 の高浦です 。2016年も愛車NCロードスター で、思い...
2016/01/13
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.10】 乗ればすぐに分かるラグジュアリー感あふれる高い静粛性と乗り心地 [CORISM]
高級SUV以上の静粛性 史上最大のマイナーチェンジといわれるほど、大幅なマイナーチェンジした三菱アウトランダーPHEV。外観デザイン変更によるイメージアップな...
2015/12/24
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.9】 異例の大幅マイナーチェンジ! 次世代プレミアム エコカーへの道を突き進む
デザイン一新! これが新しい三菱の顔「ダイナミックシールド」だ!! 三菱 アウトランダー は、2012年10月に発売され、2年半ほど経た2015...
2015/12/15
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.8】 EV? それともハイブリッド? どちらがお得か評価する? 富士山静岡空港往復で決着をつける!?(後半) [CORISM]
車は順調。しかしサービスエリア慣れしていない乗員は早くも散財! 無事EV 走行でたどり着いた海老名サービスエリア。とりあえず、お茶でもしながら過ごそうと思いサ...
2014/03/15
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.7(前半)】 EVで使うか、ハイブリッドで使うか、富士山静岡空港往復で経済性の決着をつける!?
EV走行だけ、HEV走行だけだと、経済性はどう変わる? 切り替え自在なアウトランダーPHEVで、EVとHEVどっちがお得かチェックした! アウトラ...
2014/02/22
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.6】 大容量の電気を自由に持ち運び可能で、アウトドアでの遊び方を激変させる!? [CORISM]
ミニのMTに乗るアウトドア派が三菱アウトランダーPHEVを試す! ■三菱 アウトランダー PHEV に試乗した、一般ユーザープロフィール お名前:中谷さん 30...
2014/01/09
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2021/04/11
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危険な左ハンドル車! 8つの危険が潜む 危険な理由、その5~8 [CORISM] どうすべきか? 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
三菱エクリプスクロスPHEV動画評価レポート アウトドアだけでなく災害時にも役立つSUV
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2021/02/19
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2022/04/24
BMW 3シリーズ(G20型)長期評価レポート vol.10 「アクセル踏んだらドーン!」初めてのPHEV、330e体験レポート
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2020/05/03
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2022/04/03
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2021/07/31
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