評論家ブログ [CORISM]
評論家： 松下 宏
2024 バンコク国際モーターショーレポート スズキ編
軽規格のBEV「eWX」を展示 スズキはバンコク国際モーターショーのステージ上に、eWXと呼ぶBEVのコンセプトカーを出展していた。 これは、昨年の日本モビリティショーで世界初公開された軽自動車規格のBEVで、電動化が進むタイ市場に対するメッセージとしての展示だった。コンセプトカーなので具体的な性能や価格などは明らかにされておらず、中国のBEVに対する競争力がどれくらい...
2024/08/31
2024 バンコク国際モーターショーレポート マツダ編
タイでの存在感が薄れてきたマツダ タイ市場では存在感が薄れてきたマツダ。今回のバンコク国際モーターショーのステージには、MX-30の...
2024/08/31
2024 バンコク国際モーターショーレポート いすゞ編
商用車で独自の存在感を発揮するいすゞ タイ市場に早くから進出し、三菱商事と組んで全国津々浦々にディーラー網を築いてきたのがいすゞだ。...
2024/08/31
2024 バンコク国際モーターショーレポート 三菱編
エクスパンダー、エクスパンダー クロスのハイブリッドEV（HEV）モデルをワールドプレミア！ タイやインドネシア、フィリピンなど、東南アジアを主な...
2024/08/30
2024 バンコク国際モーターショーレポート ホンダ編
やや腰が引けている？ ホンダのEV バンコク国際モーターショーのホンダは、トヨタなどと並んでかなり広いスペースを確保していた。これ...
2024/08/30
2024 バンコク国際モーターショーレポート レクサス編
小さな高級車LBXは、タイでは1千万円くらいに？ 販売台数は少ないものの、タイ市場で高級車ブランドとして定着した感があるのがレクサス...
2024/08/30
2024 バンコク国際モーターショーレポート トヨタ編
タイで圧倒的な存在感をアピールするトヨタ 日本車が圧倒的なシェアを持つタイ市場。そんな日本車の中で、圧倒的なシェアを持つのがトヨタだ...
2024/08/30
2024 バンコク国際モーターショーの実情は？
ジャトロン・コモリミス事務局長 ジャトロン・コモリミス事務局長インタビュー －－－バンコク国際モーターショーは東南アジア最大のモータ...
2024/08/29
2024 バンコク国際モーターショーレポート VINFAST編
ベトナム発のビンファスト（VINFAST）もBEVを出展 今回のバンコク国際モーターショーに初出展した注目の自動車メーカーは、ベトナ...
2024/05/27
2024 バンコク国際モーターショーレポート Zeekr編
圧倒的な価格競争力をもつBEVメーカー？「Zeekr（ジーカー）」 シャオペンとともに、聞き慣れない自動車メーカーがジーカー（Zeekr）だ。これ...
2024/05/26
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2021/07/31
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2022/04/03
2024 バンコク国際モーターショーレポート マツダ編
タイでの存在感が薄れてきたマツダ タイ市場では存在感が薄れてきたマツダ。今回のバンコク国際モーターショーのステージには、MX-30の...
2024/08/31
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プロフィール
松下 宏
中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。1991年から2017まで日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を努めた。イヤーカーの評価では、誰でも買える価格帯で、小さくて軽くて燃費が良いクルマを高く評価するという原則を貫いている。そのため、大本命といわれている車種さえ外してでも自らの信念を貫き通す熱いハートをもつ。
過去に何台も最高評価車を自ら購入したことがあり、高い責任感も示している。一般のクルマの評価はイヤーカーの評価とは必ずしも一致しないが、ユーザー目線での評価には定評がある。
