■日産 のノート に試乗した、一般ユーザープロフィール
北澤淳一さん　38歳　会社員　家族：2人　子供：なし　所有車：2.4L 3ナンバーセダン

■普段のクルマの使い方は？
通勤とレジャーに使用しています。通勤でクルマを使っていて、会社までの距離が30km超なので、走行距離がとても伸びます。そんな訳で、燃費の良いクルマを探しています。

ただ、クルマが好きなので、燃費が良いからという理由だけで、ハイブリッド 車を選ぶつもりはあまりないんです。エコな時代とはいえ、内燃機関の気持ちよさも味わいたいと思っています。

●試乗車：日産ノート　グレード：X DIG-S

■デザイン
「意外と癒し系？」
顔はシャープですが、全体の造形は癒し系のデザインだと感じます。やはり、コンパクトカー は多くの女性が使うでしょうから、そのあたりも意識したスタイルなんでしょうね。

■エンジン
「納得のエコスーパーチャージャー機能」
トルク感がすごいですね。エコスーパーチャージャーは、普通に走っている限りあまり効いていないよう感じます。しかし、効かない状態でもなかなかのトルクがありました。40km/hくらいまでなら、今乗っている高回転型2.4Lのガソリン車と遜色ない感じでしたね（笑）。低速トルクがあるって、走りやすいんですね。

初代ノートと同じパワートレーン（HR15DE）のマーチ に乗っていました。その時のマーチは、ものすごく低速が走りやすく、よほどの急坂でなければパワーが少ないとは感じませんでした。1トンに満たない車重と、1.5Lという余裕の組み合わせでしたから。

新型ノートは、その時と同じようなエンジンの感覚を持ちました。資料をよく見ると、当時のマーチよりかなり大きなボディなのに、車重は1,080kgと100kgくらいしか重くなっていないんですよね。衝突安全性などの基準も厳しくなっているはずなのに、これだけの軽量ボディには驚きでした。この軽量ボディなら、普段はスーパーチャージャーが稼働しなくても十分なんですね。急坂や高速道路などの合流などで、一気に加速するときにスーパーチャージャーが稼働するっていうのも納得です。

■燃費
「先代マーチの2倍は走りそうな燃費<」
先代マーチのトルクはすごかったのですが、燃費があまり良くありませんでした。普通に走ると12km/Lくらいしか走らず、コンパクトカーのメリットが若干薄れていたように思います。

今回のノートでは、乗り方次第でおそらく2倍近い燃費をマークすると感じました。燃費計を見ながら運転していたのですが、ECOモードにして無駄にスーパーチャージャーが働かないように意識するだけで、燃費はドンドン伸びていきました。初めて乗ってこれだけの燃費性能でしたから、クルマに慣れて、燃費に良い走り方が分かれば、さらに燃費は伸びそうな予感です。

 

 

「アラウンドビューモニター付きのバックミラーは、とっても便利」

センターのスイッチ類が円形に凝縮されていて、見た目にとてもかっこ良いと思いました。短時間の運転だったので、どのボタンがどこか最初は戸惑いましたが、慣れると相当使いやすいのではないでしょうか。

また、アラウンドビューモニターは非常に便利です。この価格（63,000円）でこの機能が付いてくるのはうれしいですね。安心して狭い駐車場にも入れそうです。しかも、それがバックミラーについているのが素晴らしい！　視点の移動が少なく、とても便利です。

「クルマそのものが楽しめるような、スポーティグレードが欲しい」
クルマとしての完成度が高く、とくに大きな要望は無いのですが、逆にドキドキする部分が少ないと思いました。ノートは、全てクルマとして機能充実に力を注ぎ込んだように思えます。走って楽しいとか、クルマに乗るとワクワクするとか、クルマそのものを楽しむというよりは、移動の機能に特化して、なんの不便さも感じさせず、さらに経済的にどこかに行って思い出を作るためのクルマに感じました。今は、クルマを楽しむって言う人が少ないので、これはこれで正解だと思いますが、クルマ好きにドキドキさせてくれるようなスポーティグレードも欲しいです。

＜新型日産ノート価格＞
■2WD　HR12DE車
・S　1,249,500円
・X　1,298,850円
■2WD　HR12DDR車
・S DIG-S　1,449,000円
・X DIG-S　1,499,400円
・MEDALIST　1,674,750円
■4WD　HR12DE車
・X FOUR　1,557,150円

代表グレード	日産ノート X DIG-S
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4,100×1,695×1,525mm
ホイールベース［mm］	2,600mm
トレッド前/後［mm］	1,480/1,485mm
車両重量［kg］	1,090kg
総排気量［cc］	1,198cc
エンジン最高出力［kw(ps)/rpm］	72（98）/5,600
エンジン最大トルク［N・m（kg-m）/rpm］	142（14.5）/4,400
ミッション	CVT
タイヤサイズ	185／70R14
JC08モード燃費	24.0km/L
定員［人］	5人
税込価格［円］	1,449,000円
発売日	2012/8/28
レポート	編集部
写真	編集部