評論家ブログ [CORISM]
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車の存在理由は？ 最近の輸入車は右ハンドル車が売れ筋だが、意外に左ハンドル車も多く用意されている。ジャガーはイギリス車でありながら、大半の車種で左ハンドル仕様を選べる。メルセデスベンツも高価格車を中心に両方が用意され、Ｇクラスのように左ハン...
2011/08/04
【日産リーフのある生活、長期レポート】 リーフって面白い！
ビーナスラインの終点、武石峠にて。下り坂までもう少し......が、遠い。走行可能距離は僅か9km。 リーフの欠点は、、、 バッテリーが満充電でな...
2011/07/30
損しないクルマ選びのマル秘リスト公開！ リセールバリューで不況を乗り越えろ！？ [CORISM]
リセールバリュー トップ10 2011年５月データ ３年後の再販価値予想をランキングしたもの クルマを売却するときに、数十万円も差が出るリセールバリューとは？...
2011/07/27
日産リーフ、長野へ行く。軽井沢に充電器がないって、どういいうこと？ 高崎～軽井沢～上田編 [CORISM]
日産リーフの弱点は登り坂！ 高崎の日産ディーラーで、約98％まで充電してお腹いっぱいの日産リーフは、碓氷峠を経由して軽井沢を目指す。上田市まで、おおよそ90k...
2011/07/25
トヨタ、歯がゆい！ 安全技術をリードするのに進まぬ標準装備化 [CORISM]
電池メーカーは簡単に自動車メーカーにはなれない トヨタの東富士研究所で開催された安全技術の取材会に参加しました。ここでいろいろな安全技術の開発設備や開発状況を見...
2011/07/24
軽自動車の規格はこのままで良いのか
世界に通用する軽自動車が目指されるべき 軽自動車の規格について、私は今のままで良いとは思っていません。むしろ改定すべきだと思っています。 特に全...
2011/07/21
危険なクルマは視界が悪い！？
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由 日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだ...
2011/07/21
軽自動車規格は非関税障壁か？ ダイハツ イース、スクープ！？ [CORISM]
この秋に発売されるダイハツ イースは軽自動車の新しい基準を作りそう 日本の軽自動車規格は、世界に例を見ない日本独自の自動車規格だ。韓国にも軽自動車はあるが、ボ...
2011/07/19
[日産リーフのある生活、長期レポート] 信州高原ドライブ ビーナスラインへ（後編） [CORISM]
美ヶ原 標高1959m地点に到着 リーフだからこその至福の時間！！ ビーナスライン 最高の天然クーラー。「霧ヶ峰」の名前が付いたエアコンもありました。 空に...
2011/07/18
夢見る大人たちのニュル２４時間参戦プロジェクト
決勝スタートグリッドのS2000とスタッフ ｢2011年もてぎEnjoy耐久レース出場｣ TOYO TIRESチーム NurプロジェクトTY☆AP...
2011/07/17
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2021/04/11
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危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
マツダCX-3特別仕様車スーパー エッジー動画・評価 オシャレすぎるカラーマジック！
オシャレな都会派SUV、CX-3の特別仕様車 「スーパー エッジー （Super Edgy）」をピックアップ こんにちは！みぃぱーき...
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2019/12/15
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2020/05/03
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決勝スタートグリッドのS2000とスタッフ ｢2011年もてぎEnjoy耐久レース出場｣ TOYO TIRESチーム NurプロジェクトTY☆AP...
2011/07/17
日産ノート オーラ動画・評価 すべてが上質。しかも速い！
先代ノートからの進化幅が大き過ぎ！ こんにちは！みぃぱーきんぐのmiiです♬ 今回は、日産 ノート オーラのご紹介です！ 過去...
2021/10/30
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