R8シリーズの最上位モデル「R8スパイダー」。最高出力525ps、最大トルク530Nmを発揮するV型10気筒5.2リッターエンジンをミッドシップに搭載し、0-100km/h加速4.1秒、最高速度313km/hを誇る。
オールアルミボディのフラッグシップ・オープンスポーツカー
アウディ・ジャパンは6日、オープンスポーツカー「アウディR8スパイダー」を発売した。
R8スパイダーは、アウディが耐久レースを通して培ったノウハウと、アウディの先進技術を駆使して開発された「アウディR8」シリーズラインアップの頂点に位置するオープントップモデルで、昨年9月のフランクフルトモーターショーで発表。日本国内では今年2月から全国9カ所のR8取り扱い正規ディーラーを通じて予約受付を開始していた。
ドライサンプ式の5.2リッター高回転型V型10気筒直噴FSIエンジンをミッドシップに搭載。最高出力525ps、最大トルク530Nmを発揮し、0-100km/h加速4.1秒、最高速度313km/hと傑出した運動性能を誇る。駆動方式は「クワトロ」4WDシステムで、トランスミッションはローンチコントロール付き2ペダル式の6速Rトロニックを採用している。
エクステリアは、耐候性と断熱性に優れるソフトトップを採用。炭素繊維強化プラスチック製の大型ソフトトップカバーなど最先端素材を取り入れることで、オープン化による重量増加を抑えている。また、軽量ボディ構造「アウディ・スペース・フレーム(ASF)」採用のオールアルミボディは、Aピラーの強度向上やポップアップ式ロールオーバーバーを装備し、走行性能と受動安全性を高い次元で確立した。
価格は2194万円。
R8スパイダーは、アウディが耐久レースを通して培ったノウハウと、アウディの先進技術を駆使して開発された「アウディR8」シリーズラインアップの頂点に位置するオープントップモデルで、昨年9月のフランクフルトモーターショーで発表。日本国内では今年2月から全国9カ所のR8取り扱い正規ディーラーを通じて予約受付を開始していた。
ドライサンプ式の5.2リッター高回転型V型10気筒直噴FSIエンジンをミッドシップに搭載。最高出力525ps、最大トルク530Nmを発揮し、0-100km/h加速4.1秒、最高速度313km/hと傑出した運動性能を誇る。駆動方式は「クワトロ」4WDシステムで、トランスミッションはローンチコントロール付き2ペダル式の6速Rトロニックを採用している。
エクステリアは、耐候性と断熱性に優れるソフトトップを採用。炭素繊維強化プラスチック製の大型ソフトトップカバーなど最先端素材を取り入れることで、オープン化による重量増加を抑えている。また、軽量ボディ構造「アウディ・スペース・フレーム(ASF)」採用のオールアルミボディは、Aピラーの強度向上やポップアップ式ロールオーバーバーを装備し、走行性能と受動安全性を高い次元で確立した。
価格は2194万円。
ソフトトップはわずか19秒で開閉可能。時速50km以内であれば、走行中も操作できる。
軽量ボディ構造「ASF」採用のオールアルミボディは、Aピラーの強度向上やポップアップ式ロールオーバーバーを装備することで、走行性能と受動安全性を高い次元で確立。
ミッドシップに搭載されるドライサンプ式の5.2リッター高回転型V型10気筒直噴FSIエンジン。最高出力525ps、最大トルク530Nmを発揮し、0-100km/h加速4.1秒、最高速度313km/hを誇る。
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(レポート:CORISM編集部)
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