5年ぶりに復活!ポルシェ 911 ターボ S / 911 ターボ S カブリオレ[CORISM] [CORISM]
【ポルシェ】2010/02/16
ポルシェ 911 ターボ S
ジュネーブ・ショーでワールド・プレミア
パワー、パフォーマンス、ドライビングに対して常に最高のものを求めるユーザーに向け他ポルシェの1つの回答となるターボS。新たなトップモデルとして開発された911 ターボ S、及び911 ターボ S カブリオレがジュネーブ・モーターショーでワールド・プレミアされ、日本国内でも3月1日より受注が開始される。
搭載されるパワーユニットは可変タービンジオメトリーを採用したツインターボチャージャー付きのフラットシックス。最高出力は911ターボから30psアップとなる530ps(390kW)を誇り、最大トルクは700Nmを発揮。トランスミッションは7速PDK(ポルシェ・ドッペルクップルング)が組み合わされ、圧倒的なパワー&トルクはポルシェ・トラクション・マネージメントシステム(PTM)を採用する4WDシステムへと伝達される。そのパフォーマンスは0→100km/h加速を僅か3.3秒で駆け抜け、最高速度は315km/hに達する。ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ(PCCB)の採用によって、制動力、操作性においても傑出したパフォーマンスを提供する。
搭載されるパワーユニットは可変タービンジオメトリーを採用したツインターボチャージャー付きのフラットシックス。最高出力は911ターボから30psアップとなる530ps(390kW)を誇り、最大トルクは700Nmを発揮。トランスミッションは7速PDK(ポルシェ・ドッペルクップルング)が組み合わされ、圧倒的なパワー&トルクはポルシェ・トラクション・マネージメントシステム(PTM)を採用する4WDシステムへと伝達される。そのパフォーマンスは0→100km/h加速を僅か3.3秒で駆け抜け、最高速度は315km/hに達する。ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ(PCCB)の採用によって、制動力、操作性においても傑出したパフォーマンスを提供する。
標準装備も最高水準を実現
911ターボではオプション扱いであった数々の装備も、911ターボSでは標準装備される。スポーツクロノパッケージ・ターボをはじめ、ダイナミックコーナリングライト、センターロックシステム採用の19インチ RSスパイダー デザイン ホイール、パドルシフト付3本スポークスポーツステアリングホイール、アダプティブスポーツシート、クルーズコントロールなど、まさに世界最高水準の標準装備を誇り、インテリアトリムには専用のツートンカラーレザーが採用され、ブラック/クリームまたはブラック/チタニウムブルーから選択することが可能となっている。価格は911 ターボSが23,650,000円、911 ターボ S カブリオレが26,460,000円(ともに消費税込み)となっている。
(レポート:CORISM編集部)
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