「ルノー ルーテシア」20周年記念特別限定車『ルーテシア ルノースポール エディション リミテ ヴァンタン』発表[CORISM] [CORISM]
【ルノー】2010/09/01
「ルノー ルーテシア」誕生20周年記念特別限定車『ルーテシア ルノースポール エディション リミテ ヴァンタン』
世界で3番目にルーテシア RSが売れる国、日本
ステアリング位置は右のみ
ルノージャポンは、ルノーの小型車「ルーテシア」誕生20周年を記念した特別限定車『ルーテシア ルノースポール エディション リミテ ヴァンタン』を、9月16日より30台限定で発売する。なおルーテシア ルノースポール エディション リミテ ヴァンタンは、全国に14店舗あるルノースポール スペシャリストディーラーのみの扱いとなる。
小型ボディにパワフルな直4 2.0リッターエンジン+6速MTを搭載する古典的ホットハッチスタイルを採る「ルーテシア ルノースポール(RS)」。実は世界のルノー車の中でも、日本はルーテシア(日本以外では「クリオ」名) ルノースポールがフランス・イギリスに次ぐ3番目の販売台数を誇るという。この隠れた人気モデルであるルノースポール(RS)グレードをベースに、特別装備を加えた。
エクステリアは、専用のホワイトパール(ブラン・ジーブル・ナクレM)+ブラック(ノワール・メタルM)ルーフのツートン色をボディカラーに採用。グレーエアインテークフィン/フロントフェンダーエアアウトレットやレッドブレーキキャリパー、Bピラーの20周年記念バッチ、新デザインホイール、大型リアウィングなどで装飾した。インテリアでは、カーボン調センターコンソールパネル+フィニッシャー、ディエップのシリアルNo.が入ったセンターコンソールの20周年プレートなどが付く。
小型ボディにパワフルな直4 2.0リッターエンジン+6速MTを搭載する古典的ホットハッチスタイルを採る「ルーテシア ルノースポール(RS)」。実は世界のルノー車の中でも、日本はルーテシア(日本以外では「クリオ」名) ルノースポールがフランス・イギリスに次ぐ3番目の販売台数を誇るという。この隠れた人気モデルであるルノースポール(RS)グレードをベースに、特別装備を加えた。
エクステリアは、専用のホワイトパール(ブラン・ジーブル・ナクレM)+ブラック(ノワール・メタルM)ルーフのツートン色をボディカラーに採用。グレーエアインテークフィン/フロントフェンダーエアアウトレットやレッドブレーキキャリパー、Bピラーの20周年記念バッチ、新デザインホイール、大型リアウィングなどで装飾した。インテリアでは、カーボン調センターコンソールパネル+フィニッシャー、ディエップのシリアルNo.が入ったセンターコンソールの20周年プレートなどが付く。
赤く装飾されたフロントのブレーキキャリパーは標準モデルのルーテシア RS同様にイタリア・ブレンボ製。アルミも専用デザインだ。
ブラック(ノワール・メタルM)の2トーンルーフに大型リアウィングが装着され、レーシーなムードを高められた。
かつては名車「アルピーヌ」を製造し、現在ではルノーのスポーツモデル「ルノー スポール」シリーズを生産するフランス・ディエップの文字が入ったシリアルNo.がマニア心をくすぐる!
目玉は国内初導入の「カップ」シャシー採用 ~RS専売店のみの限定発売~
しかしルーテシア ルノースポール エディション リミテ ヴァンタンは、単なるコスメティックの変更だけにとどまらない。通常のルーテシア ルノースポール日本仕様の足回りセッティング「スポール」シャシーに対し、今回のモデルには「カップ」シャシーが搭載されているのだ。
このカップシャシーはサーキット走行に適するように強化されたセッティングで、ダンパーの減衰力を15%、フロントスプリングレートを23%、リアスプリングレートを30%とそれぞれ強化。重心を7mm低下させ、ロール剛性を5.5%強化させてある。さらにステアリングの回転数も、ロック・トゥ・ロックでスポールの2.8回転から2.5回転へと変更させるなど、多岐に渡る詳細な変更が行われている。
特別仕様車「ルーテシア ルノースポール エディション リミテ ヴァンタン」の価格は334.0万円[消費税込み]。全国のルノーディーラーの中でも、スポーツモデルの「ルノースポール」シリーズの取扱いに長け、日本専用設計のスポーツマフラーなどの販売なども行う「ルノースポール スペシャリストディーラー」のみで限定30台が発売される。なお同ディーラーにおいて専売モデルが用意されるのは、これが初めてのこととなる。ただしわずか30台の扱いであり、今後の第2弾、第3弾のスペシャルモデル登場にも期待が高まるところだ。
このカップシャシーはサーキット走行に適するように強化されたセッティングで、ダンパーの減衰力を15%、フロントスプリングレートを23%、リアスプリングレートを30%とそれぞれ強化。重心を7mm低下させ、ロール剛性を5.5%強化させてある。さらにステアリングの回転数も、ロック・トゥ・ロックでスポールの2.8回転から2.5回転へと変更させるなど、多岐に渡る詳細な変更が行われている。
特別仕様車「ルーテシア ルノースポール エディション リミテ ヴァンタン」の価格は334.0万円[消費税込み]。全国のルノーディーラーの中でも、スポーツモデルの「ルノースポール」シリーズの取扱いに長け、日本専用設計のスポーツマフラーなどの販売なども行う「ルノースポール スペシャリストディーラー」のみで限定30台が発売される。なお同ディーラーにおいて専売モデルが用意されるのは、これが初めてのこととなる。ただしわずか30台の扱いであり、今後の第2弾、第3弾のスペシャルモデル登場にも期待が高まるところだ。
2.0リッター直列4気筒DOHC16バルブ「F4」型エンジンは最高出力202ps(148kW)/7100rpm、最大トルク21.9kg-m(215N・m)/5400rpmの高性能を発揮。1240kgのボディとの組み合わせで俊敏な走りを披露する。
ルノージャポン マーケティング部のフレデリック・ブレン氏。「ルノースポール スペシャルディーラーの独自展開は、フランス本国でもベンチマークになっている」と語る。
全国のルノーディーラーの中でも、スポーツモデルの「ルノースポール」の取扱いに長けた「ルノースポール スペシャリストディーラー」では国内で専用設計されたスポーツマフラーなども取り扱う。
代表グレード | ルノー ルーテシア ルノースポール エディション リミテ ヴァンタン[FF] |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4020×1770×1485mm |
車両重量[kg] | 1240kg |
総排気量[cc] | 1998cc |
最高出力[ps(kw)/rpm] | 202ps(148kW)/7100rpm |
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] | 21.9kg-m(215N・m)/5400rpm |
トランスミッション | 6速MT |
10・15モード燃費[km/L] | - |
定員[人] | 4人 |
消費税込価格[万円] | 334.0万円 |
発売日 | 2010/09/16 |
レポート | 徳田 透(CORISM編集部) |
写真 | ルノージャポン/CORISM編集部 |
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(レポート:CORISM編集部)
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