超ロングセラーモデルのRVRが改良し安全装備を向上

 

三菱は、コンパクトSUVであるRVRを改良し発売を開始した。今回の改良は、主に安全装備面の向上となっている。

3代目三菱RVRのデビューは古く、2010年にまで遡る。その後、幾度となく改良とマイナーチェンジを繰り返し熟成され続けている。その間、フロントフェイスも変化してきた。現在の顔になったのは、2019年の改良から。三菱のデザインコンセプトである進化型「ダイナミックシールド」が採用。エントリーモデルということもあり、4WDの他、FF（前輪駆動）も用意。

また、RVRはグローバルモデルとして役割も担っており、約90ヶ国で販売されている。

 

 

エントリーグレードの「M」の安全装備を充実

 

今回、RVRの改良では、安全装備の拡充がメイン。まず、RVRの上級グレードに標準装備としていた後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)[BSW/LCA]、後退時車両検知警報システム[RCTA]をエントリーの「M」グレードにも標準装備した。

もはやローテクだが、後側方車両検知警報システムや後退時車両検知警報システムは、車線変更時やバックでの出庫時など、頻繁におきる使用シーンで衝突リスクを低減してくれる頼りになる機能。こうした装備が標準装備化されたことは、ユーザーにとって大きなメリットとなる。

また、従来オプション設定だったSRSサイド&カーテンエアバッグを全車に標準装備した。これで、このクラスの平均レベル装備となった。

 

■RVRの先進安全装備（全車標準装備）

・衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］＊対車両 / 対歩行者

・ オートマチックハイビーム［AHB］

・ 誤発進抑制機能（前進時）

・ 車線逸脱警報システム［LDW］

・ 後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)[BSW/LCA]

・ 後退時車両検知警報システム[RCTA]

そして、これまで4WD車のみ標準装備であった寒冷地仕様を2WD車にも採用し、全車標準装備とした。降雪地域でRVRを使う人など、冬場の利便性を向上させた。

■RVRの寒冷地仕様装備

・ヒーテッドドアミラー

・リヤヒーターダクト

・ラジエータークーラント寒冷地仕様化

また、エントリーとなる「M」グレードの外観変更も行われた。ドアミラーをターンランプ付きに変更。ホイールアーチモールの追加や、サイドガーニッシュのメッキ加飾追加など、上級の「G」グレードと同様の外観とすることで質感の向上を図った。

 

 

RVRのお勧めグレードは？

 

こうした安全装備の向上に伴い、価格もアップしている。改良前エントリーグレードM（FF）の価格は約214万円。改良後の価格は約231万円となった。約17万円の価格アップだ。この価格アップは、装備向上分相当といえるだろう。

RVRの約231万円からというMグレードの価格は、CセグメントコンパクトSUVとしては、トップレベルのコストパフォーマンスを誇る。多少、設計も古く、燃費性能や自動ブレーキの検知対象など、やや物足りない部分もある。だが、とにかく予算重視というのであれば、RVRという選択も悪くはない。

 

 

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三菱RVR価格

・M　2WD　2,306,700円/4WD　2,534,400円

・G　2WD　2,470,600円/4WD　2,698,300円

・BLACK Edition　2WD　2,604,800円/4WD　2,832,500円

 

 

三菱RVR燃費、ボディサイズなどスペック

代表グレード：RVR M（FF）

ボディサイズ：全長4,365×全幅1,810×全高1,630mm

ホイールベース：2,670mm

最低地上高：195mm

車両重量：1,360kg

最小回転半径：5.3m

エンジン型式：　直4 SOHC

排気量：1,798㏄

エンジン最高出力：139PS（102kW）/6000rpm

エンジン最大トルク：172N・m（17.5kgf・m）/4,200rpm

ミッション：CVT

サスペンション前/後：ストラット/マルチリンク

タイヤ前後：215/60R16

 

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