アウディ ジャパンは1月11日、2010年1月～12月通年の登録台数実績が16854台となったことを発表した。前年2009年同期は16171台を記録しており、+4.2%の伸びとなった。これは、1967年のアウディ正規輸入開始以来、過去最高だった1990年の16691台を上回り、歴代最高の登録台数記録となった。なお、リーマンショックなど厳しい経済状況下で、アウディ ジャパンは4年連続で台数を伸長させている点も特筆される。
　アウディ ジャパンによると、エコカー減税対象車の「Audi A3 Sportback 1.4 TSI」をはじめとした環境対応車が好調だったことに加え、大都市圏の販売網の整備・強化や、イベントの開催によるアウディブランドの認知強化、さらに2010年は「Audi A5 Sportback」など6車種の新型車追加などが好調の要因だと分析する。中でもA5 Sportbackは計画を大幅に上回る1517台が販売された。

　1月11日、都内で行われた記者会見の席で、アウディ ジャパンの大喜多 寛 代表取締役社長は、2011年の販売計画について「2011年は20000台を販売する」と発表した。これは過去最高を記録した昨年2010年の16854台に対し、実に+20%の驚異的な販売増を目指すということだ。その鍵となるキーワードは"Big & Small"。
　Big & Smallとは、2011年の新規投入モデルのことだ。20,000台の内訳のうち、既存モデルは13,000台。残りの7,000台を新型車で構成したいという。まず、この日同時に発表となったプレミアムコンパクトの新型車「Audi A1」 を、年間4,000台規模で販売したいと意気込む。これが"Small"。プレミアムコンパクトカー市場は主にミニが占めていて、年間10,000台～12,000台を売っている。このマーケットのさらなる発展性を見込み、A1を投入した。
　いっぽうの"Big"は、ハイエンドモデルだ。昨年12月15日より発売を開始したフラッグシップの新型「Audi A8」 に加え、今年中盤に投入する新型車「A7 Sportback」 、そして今年後半にフルモデルチェンジを実施する新型「Audi A6」と相次いで投入し、年間3,000台を目標に掲げる。
　なおアウディ ジャパンでは、目標達成に向け大都市圏に特化した販売ネットワークの更なる開発や、顧客満足度向上に向けたトレーニングの増強なども実施する。大喜多社長は報道陣に対し『2011年は「"The Year ot Audi"」だ』と宣言し、記者会見を締めくくった。