ライバルを凌駕! FFベースとなったことで、実用面が大幅向上!
BMW はコンパクト SUV のX1 をフルモデルチェンジし発売を開始した。
先代BMW X1は、2010年4月にデビュー。コンパクトSUVの草分け的存在だ。さらに、先代X1は他のSUVと同様、コンパクトなサイズながらFRベース。AWDとFRの2タイプを用意していたユニークなモデルだ。
新型BMW X1の大きな変更点は、FRベースからFFベースのSUVになった。FF化することで、より高効率なパッケージングとすることが目的だ。こうした大きな変更により、先代モデルから全長が30mm短くなり、全高が35mm高められた。
FF化により新型X1のスペース効率は、全長を短くしたのにもかかわらず大幅に向上。後席には用途や乗車人数に合わせて居住性とラゲージ・ルーム容量を自在に調節することが可能な、スライディング機能(60:40で前後130mm調整可能)を装備。ニールームは、なんと先代モデルから最大66mmも拡大。ひとクラス上のモデルに匹敵する後席空間を実現している。
後席だけでなく、ラゲッジスペースも大幅拡大。先代モデルから85L増え505Lとなった。ちなみにX3が550Lなので、X3 並みとはいかないまでも、それに近い広さになっている。ライバルとなるメルセデス・ベンツGLA が421Lなので、GLAより実用性が高い。さらに、2列目シートのバックレストを全て倒すと、ラゲッジスペースは1,550Lに拡大。GLAの1,235Lを上回る。また、ラゲッジフロア下には100Lものスペースがあり、小物などを収納することが可能だ。狭いところでの使い勝手の指標である最小回転半径はX1が5.4mに対して、GLAは5.7mとなっている。どちらかというと、実用性ではメルセデス・ベンツの方が優れているイメージが強いが、最近ではデザイン重視のようで、最近ではBMWの方が実用性が高い状況になっている。
新開発のオンデマンド式インテリジェント4輪駆動システムを搭載
フルモデルチェンジしたことで、デザインも大幅に変更されている。旧型は1シリーズなどに似たやや柔和なフェイスだったが、新型X1ではX5と共通するような押し出し感の強いタフで力強いルックスへと変貌を遂げている。リヤスタイルは、BMW共通のデザインであるL字型のLEDライトバーを配置。ワイド感と安定感をアピール。また、ルーフスポイラーにつながるブラックのエアロブレードが、X1のスポーティさをより明確にアピールしている。
新型BMW X1には、エアロパーツをまとい専用サスペンションを装備した人気グレードのMスポーツの他に、新たにxLine(エックスライン)と呼ばれる新グレードが設定された。マットシルバーのフロントアンダーガード、サイドスカートインサート、キドニーグリルバーや、パワフルなデザインの18インチYスポークアロイホイールなどを装備。SUVらしいたくましさを強調したグレードとなている。
インテリアは、ドライバー中心のいつものBMWデザイン。従来モデルから着座位置が前席で36mm、後席で64mm高められたことにより、乗降性を向上。アイポイントも高くなっているので、良好な視界が確保できるるようになった。8インチの画面をもつiDriveナビゲーションシステムは、全車に標準装備されている。
FF化されたことで、AWDシステムも変更されている。AWDのxDrive車には、新開発のオンデマンド式インテリジェント4輪駆動システムを搭載。通常走行時には、燃費など効率的な走行のため基本FF状態となる。ただし、ステアリングの切れ角やホイールの回転速度などの車両データからオーバーステアやアンダーステアなどの兆候を察知すると、ファイナルドライブに一体化された電子制御式多板クラッチシステムが瞬時に前後アクスルへの駆動トルクを可変配分し、優れたトラクション性能を発揮する。
また、横滑り防止装置を使った車両安定化技術であるパフォーマンスコントロールを全車標準装備とした。この機能は、コーナリング中にアンダーステアの兆候が出ると、システムがコーナー内側のリヤホイールに軽くブレーキを作動させると同時に、エンジンの駆動トルクを増加させることで、外側のホイールへの駆動力を高め、コーナーでの駆動力を最適に制御する。他社ではトルクベクタリング機能などとも呼ばれるものだ。こうした機能により、ニュートラルなハンドリング特性を回復し、BMWらしいダイナミックなコーナリング性能を実現した。
BMW X1価格
・X1 sDrive18i ¥3,850,000
・X1 sDrive18i xLine ¥4,130,000
・X1 sDrive18i M Sport ¥4,310,000
・X1 xDrive20i ¥4,730,000
・X1 xDrive20i xLine ¥4,920,000
・X1 xDrive20i M Sport ¥5,110,000
・X1 xDrive25i xLine ¥5,690,000
・X1 xDrive25i M Sport ¥5,910,000
BMW X1燃費、スペックなど
代表グレード | BMW X1 xDrive20i M Sport |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4,455x1,820x1,600mm |
ホイールベース[㎜] | 2,670㎜ |
車両重量[kg] | 1,660kg |
総排気量[cc] | 1,998cc |
最高出力[kW(ps)/rpm] | 141kW(192ps)/5,000rpm |
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 280Nm(28.6kgm)/1,250-4,600rpm |
ミッション | 8速AT |
JC08[km/l] | 14.6km/l |
定員[人] | 5人 |
税込価格[円] | 5,110,000円 |
発売日 | 2015/10/24 |
レポート | 編集部 |
写真 | BMW |
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