マセラティ初の4シーターオープン「マセラティ グランカブリオ」が日本デビュー![CORISM] [CORISM]
【マセラティ】2010/03/29
マセラティ 新型 4シーター・コンバーチブル「マセラティ グランカブリオ」[記者発表会場(東京国立博物館 法隆寺宝物館)にて]
重量増はわずか+100kg
イタリア・マセラティの日本総代理店、コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは3月29日、マセラティ初の4シーター・コンバーチブル車「グランカブリオ」を発表した。4ドアセダン「クワトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に次ぐ第3のモデルの発表により、マセラティのラインナップがこれで完成したことになる。歴代のマセラティのオープンモデルはみな2シーターだったが、同クラスのオープンモデルの多くが4シーターもしくは2+2シーターであることから、グランカブリオはフル4シーターとし競争力を高めた。
搭載されるパワーユニットは「グラントゥーリズモ S オートマチック」と同様のV8 4.7リッターエンジンと6速ATの組み合わせ。最高出力440ps(323kW)/7000rpmと最大トルク50.0kg-m(490N・m)/4750rpm[スポーツモード]を発揮。オープン化に伴いボディの補強を行いクラス随一の高剛性を実現することで、クーペ同様の刺激的な走りを実現させた。オープン時で前48:後52、クローズ時で前49:後51と、クーペ並みの前後重量配分を達成する。
またリアシート後部には万が一の横転時に乗員を守る「テレスコピック・ロールバー」(緊急時には0.19秒で作動)を装備するなど安全性の確保にも注力したが、アルミ素材などを使うことでクーペに比べ重量増は+100kgに留めた点が注目される。ほかにもマセラティ初のHBAシステム(ハイドリック・ブレーキ・アシスト)導入をはじめ、グランカブリオ独自の様々な安全対策が備えられている。
搭載されるパワーユニットは「グラントゥーリズモ S オートマチック」と同様のV8 4.7リッターエンジンと6速ATの組み合わせ。最高出力440ps(323kW)/7000rpmと最大トルク50.0kg-m(490N・m)/4750rpm[スポーツモード]を発揮。オープン化に伴いボディの補強を行いクラス随一の高剛性を実現することで、クーペ同様の刺激的な走りを実現させた。オープン時で前48:後52、クローズ時で前49:後51と、クーペ並みの前後重量配分を達成する。
またリアシート後部には万が一の横転時に乗員を守る「テレスコピック・ロールバー」(緊急時には0.19秒で作動)を装備するなど安全性の確保にも注力したが、アルミ素材などを使うことでクーペに比べ重量増は+100kgに留めた点が注目される。ほかにもマセラティ初のHBAシステム(ハイドリック・ブレーキ・アシスト)導入をはじめ、グランカブリオ独自の様々な安全対策が備えられている。
2010年6月よりデリバリー開始
近年、メタルトップのオープンモデルが増えているが、マセラティ グランカブリオは伝統的なキャンバス素材のソフトトップを採用した。3層構造により遮音性に注力し、さらにクローズ時のCD値0.35をマークするなど空力特性にも配慮が加えられた。28秒で電動開閉し、時速30km/hまでは走行中でも作動可能となっている。
インテリアはポルトローナ・フラウ製高級レザーを採用するなど贅沢な造りだ。ボディカラーは14色(標準色は9色)、ソフトトップは6色、3色のルーフライニングを用意するなど多彩なラインナップからセレクト可能となっている点も高級なモデルらしい。
「グランカブリオ」の車両本体価格は1850.0万円[消費税込み]。6月初旬からのデリバリーを予定する。
インテリアはポルトローナ・フラウ製高級レザーを採用するなど贅沢な造りだ。ボディカラーは14色(標準色は9色)、ソフトトップは6色、3色のルーフライニングを用意するなど多彩なラインナップからセレクト可能となっている点も高級なモデルらしい。
「グランカブリオ」の車両本体価格は1850.0万円[消費税込み]。6月初旬からのデリバリーを予定する。
マセラティ 新型「グランカブリオ」と、Maserati S.p.A Fabrizio Cazzoli 日本統括マネージャー(左)/Maserati S.p.A Simone Niccolal アジア・パシフィック代表(中央)/コーンズ・カンパニー・リミテッド 鴨下 俊之 Maserati C.O.O(右)[記者発表会場(東京国立博物館 法隆寺宝物館)にて]
車名 | MASERATI GRANCABRIO(マセラティ グランカブリオ)[FR] |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4881x1915x1380mm |
車両重量[kg] | 1980kg |
総排気量[cc] | 4691cc |
最高出力[ps(kw)/rpm] | 440ps(323kW)/7000rpm |
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] | 50.0kg-m(490N・m)/4750rpm |
トランスミッション | 6速AT |
最高速度[km/h] | 283km/h(オープン時:274km/h) |
定員[人] | 4人 |
消費税込価格[万円] | 1850.0万円 |
発売日 | 2010年3月29日 |
※諸元数値はメーカー発表値]
(レポート:CORISM編集部)
【オススメ記事】
- フォルクスワーゲン ポロ新車情報・購入ガイド ついに全長4m越えに! 3ナンバー化した6代目新型ポロは、1.0L直3ターボを搭載【ニュース・トピックス】
- 三菱エクリプスクロス試乗記・評価 さすが4WDの三菱! 豪快にリヤタイヤを振りだすような走りも楽しめる絶妙なS-AWCに脱帽!【レビュー】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.6】 日差リーフの実電費チェック! (一般道編)コツコツ電費を稼ぐe-Pedal【評論家ブログ : 日産リーフ】
- メルセデス・ベンツSクラス新車情報・購入ガイド 約20年振りの直6エンジンに、ISGを組みあわせた次世代エンジンを搭載!【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.5】 日差リーフの実電費チェック! (高速道路編)実電費アップは、こだわりの空力性能にあり!【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 三菱エクリプスクロス新車情報・購入ガイド スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。ガソリン車だけしかないことが、唯一の弱点?【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.4】 30歳代クルマ好き女性、初めての電気自動車! その評価は?【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 日産セレナe-POWER新車情報・購入ガイド ついに、シリーズハイブリッドシステムを搭載したセレナ! 5ナンバーミニバン、ハイブリッド車戦争へ加速!!【ニュース・トピックス】
- マツダCX-8試乗記・評価 際立つ運転のしやすさ! こだわりの「躍度」を雪上でチェック!【レビュー】
- 日産テラ(TERRA)新車情報・購入ガイド ナバラベースのSUV中国でデビュー! 日本への導入は?【ニュース・トピックス】
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック!