「スバル フォレスター」マイナーチェンジで新世代ボクサーFB20エンジン搭載 ~2.5ターボ「S-EDITON」も新設定~ [CORISM]
21年ぶりの新世代エンジンは基本性能の高効率化を追求
既に報じられた通り 、スバルは水平対向ボクサーエンジンを21年ぶりにフルモデルチェンジしたが、この新型「FB20」型エンジンを初めて搭載するのが、今回マイナーチェンジを実施した「フォレスター」だ。
新ボクサーエンジンは、水平対向らしい吹け上がりの良いスポーティさはそのままに、さらなる基本性能の高効率化を追求。従来型に比べ10%の燃費向上が図られるなど環境性能を高めたほか、実用域での性能を高め、アクセルレスポンスも向上させた。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付4速AT。10・15モード燃費は15.0km/L(5速MT車は15.2km/L)とクラストップレベルの低燃費を誇り、エコカー減税75%もしくは50%に適合する。またシャシーも、ダンパー減衰力の最適化やサブフレームブッシュばね特性の最適化といった改良を図り、より正確な操縦安定性とフラットな乗り心地性能を追求している。なお2.0リッターターボエンジン搭載の「2.0XT」や後述の「S-EDITON」については、EJ20/EJ25型エンジンを継続採用する。
力強さと質感の高さを表現する新デザインフロントグリルを採用
いっぽう室内では、表皮材の質感向上やインパネ上部のソフトフィール塗装、新デザインのスポーツルミネセントメーターなどでイメージを一新している。また左右独立温度調整機能付フルオートエアコンの採用やキーレスアクセス&プッシュスタートの機能追加、フルセグ地デジチューナー付きSUBARU G-BOOK mX対応HDDナビゲーションシステムの新採用などの装備充実が図られた。
新型フォレスターの価格は「2.0X」[AWD・5速MT]2,005,500円[価格は消費税込み、以下同]から。月間の販売は1100台/月を目標とする。
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代表グレード | スバル フォレスター XS[AWD] |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4560x1780x1675mm |
車両重量[kg] | 1460kg |
総排気量[cc] | 1995cc |
最高出力[ps(kw)/rpm] | 148ps(109kW)/6000rpm |
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] | 20.0kg-m(196N・m)/4200rpm |
トランスミッション | マニュアルモード付き4速AT |
10・15モード燃費[km/L] | 15.0km/L |
定員[人] | 5人 |
消費税込価格[万円] | 2,320,500円 |
発売日 | 2010/10/25 |
最速SUV登場! 「インプレッサ WRX STI A-Line」譲りの2.5ターボエンジンを搭載する『S-EDITON』
またこの高性能に見合った足回りとするべく、減衰力応答性を向上させた新バルブ構造のダンパーを前後に採用したS-EDITON専用のスポーツサスペンションが搭載される。
最速SUVを目指すフォレスター S-EDITONに相応しく、外装もスポーティなイメージへと差別化された。ダーク調+ブラックメッキ専用フロントグリル、STI製ハイラスター塗装17インチ軽量アルミホイール、S-EDITONリアエンブレムなどが採用される。室内も、アルカンターラ+本革シートにブルーを基調としたカラーリングとしたほか、240km/h専用メーターやブルーイルミネーション照明、専用シフトノブ、パドルシフトなどで上質かつスポーティな仕立てとした。フォレスター S-EDITONの価格は312.9万円。
なお、さらにスパルタンなモデルとして、同様に2.5リッターターボエンジンを搭載するSTI(スバルテクニカインターナショナル)企画のコンプリートモデル「フォレスター tS」も限定300台 で発売される。
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車名 | スバル フォレスター S-EDITION[4WD] |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4560x1780x1675mm |
車両重量[kg] | 1540kg |
総排気量[cc] | 2457cc |
最高出力[ps(kw)/rpm] | 263ps(193kW)/6000rpm |
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] | 35.4kg-m(347N・m)/2800-4800rpm |
トランスミッション | マニュアルモード付き5速AT |
10・15モード燃費[km/L] | 9.8km/L |
定員[人] | 5人 |
消費税込価格[万円] | 3,129,000円 |
発売日 | 2010/10/25 |
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