ターボ車もエコカー補助金対象車に適合
スバルは「プレオ」と「プレオ バン」をフルモデルチェンジし、4月20日から発売した。新型「プレオ」と「プレオ バン」は、ダイハツ ミラのOEM車で、内外装のデザインなどは、基本的には共通のものだ。先代のプレオが登場したのは1998年で、実に12年ぶりのフルモデルチェンジとなった。
新型スバル プレオは、全高が1530mmに抑えられており、多くの立体駐車場に入れられるのが特徴だ。それでいて2000mmの室内長を確保し、大人4人が窮屈な思いをせずに座れる広い室内空間を実現している。
エクステリアデザインは標準車とエアロ仕様のプレオ カスタムが用意される。搭載エンジンはNAがメインで、カスタムにはターボ車も用意されている。燃費はNAのFF/CVT車で24.0km/lを達成。NA車は全車エコカー減税の対象となっており、グレードによって75%または50%自動車取得税と重量税が減税される。ちなみにターボ車はエコカー補助金のみ(車齢13年以上のクルマを廃車にする場合のみ)が適用される。
新型スバル プレオは、全高が1530mmに抑えられており、多くの立体駐車場に入れられるのが特徴だ。それでいて2000mmの室内長を確保し、大人4人が窮屈な思いをせずに座れる広い室内空間を実現している。
エクステリアデザインは標準車とエアロ仕様のプレオ カスタムが用意される。搭載エンジンはNAがメインで、カスタムにはターボ車も用意されている。燃費はNAのFF/CVT車で24.0km/lを達成。NA車は全車エコカー減税の対象となっており、グレードによって75%または50%自動車取得税と重量税が減税される。ちなみにターボ車はエコカー補助金のみ(車齢13年以上のクルマを廃車にする場合のみ)が適用される。
代表グレード | スバル プレオ L(FF) |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 3395×1475×1530mm |
車両重量[kg] | 780kg |
総排気量[cc] | 658cc |
最高出力[ps(kw)/rpm] | 58ps(43kw)/7200rpm |
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] | 6.6kg-m(65N・m)/4000rpm |
ミッション | CVT |
10・15モード燃焼[km/l] | 24.0km/l |
定員[人] | 4人 |
税込価格[万円] | 96.575万円 |
発売日 | 2010/4/20 |
(レポート:CORISM編集部)
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