スズキ eWX　期待の軽BEV！ JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート

  発売はいつ？ 発売が期待されるスズキの軽EV、eWX   スズキブースでの注...
  発売はいつ？ 発売が期待されるスズキの軽EV、eWX   スズキブースでの注目車は、eWXだ。このスズキeWXは、軽自動車ベースのBEV（バッテリー電気自動車）。ボディサイズは、全長3,395×全幅1,475×全高1,620mmとなっている。 スズキeWXの外観は、ややハスラーに似たシルエットで、親しみやすいルックスが特徴。実用性と楽しさをしっかり兼ね備え、生活の足として身...
【スズキ】2023/11/21
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  とくに変化が見られなかったアフィーラ   ホンダのブースの隣には、ソニー・ホ...

AFEELA Prototype　JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート

  とくに変化が見られなかったアフィーラ   ホンダのブースの隣には、ソニー・ホンダモビリティの出品したアフィーラ プロトタイプ車が展示され...
【ホンダ】2023/11/17
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  新型プレリュードで、スポーツ志向の若いユーザーを取り戻せ！   ホンダのプレ...

ホンダ プレリュードコンセプト　気になるのは、発売時期や価格。 JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート

  新型プレリュードで、スポーツ志向の若いユーザーを取り戻せ！   ホンダのプレスブリーフィングで三部社長が最後に紹介したのが、プレリュード...
【ホンダ】2023/11/16
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2024年春発売のEVバンがN-VAN e:   ホンダブースの端に置かれていたのが、20...

ホンダ N-VAN e：プロトタイプ　JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート

2024年春発売のEVバンがN-VAN e:   ホンダブースの端に置かれていたのが、2024年春に発売を予定している軽商用車の電気自動車であるN-V...
【ホンダ】2023/11/15
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運転席のない、完全自動運転使用車がクルーズオリジン   ホンダは先に、GMとGMの子会社で...

ホンダ クルーズオリジン　JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート

運転席のない、完全自動運転使用車がクルーズオリジン   ホンダは先に、GMとGMの子会社であるクルーズとともに、2026年にも都内中心部で自動運転タク...
【ホンダ】2023/11/12
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  歴代コペンは、モーターショーでデビューしていた！？   初代ダイハツ コペン...

ダイハツ ビジョンコペン　脱軽自動車！？ FRになり、さらに走る楽しさ倍増！？　JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート

  歴代コペンは、モーターショーでデビューしていた！？   初代ダイハツ コペンが登場したのは、東京モーターショー2001でのこと。その後、...
【ダイハツ】2023/11/11
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  全長5m超の大型だが、最小回転半径コンパクトカー並み   グローバルハイエー...

トヨタ グローバルハイエース　BEVのメリットを生かした次世代バン　JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート

  全長5m超の大型だが、最小回転半径コンパクトカー並み   グローバルハイエースの外観デザインは、現行ハイエースのイメージはほとんど無く、...
【トヨタ】2023/11/10
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    新型三菱トライトン、日本発売は2024年初頭！ 価格は？   ...

新型三菱トライトン　国内発売直前！ 価格は？ JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート

    新型三菱トライトン、日本発売は2024年初頭！ 価格は？   唯一無二のオフローダーミニバンである三菱デリカD:5。そんな...
【三菱】2023/11/09
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  ラダーフレームをベースに色々な架装で多様性に対応   トヨタブースではIMV...

トヨタ IMV 0(アイエムブイ ゼロ)　日本導入が気になる1台　JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート

  ラダーフレームをベースに色々な架装で多様性に対応   トヨタブースではIMV 0(アイエムブイ ゼロ)と呼ぶIMVのコンセプトモデルが展...
【トヨタ】2023/11/08
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  自在に荷室が変化する商用EV   トヨタKAYOIBAKO(カヨイバコ)は、...

トヨタKAYOIBAKO　自由自在な荷室空間で多様性に対応　JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート

  自在に荷室が変化する商用EV   トヨタKAYOIBAKO(カヨイバコ)は、日本語で表現すると“通い箱”だ。自動車メーカーとサプライヤー...
【トヨタ】2023/11/07
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