フォルクスワーゲン ティグアンに新開発7速DSG搭載 ~特別仕様車「ライストン」も新発売~[CORISM] [CORISM]
【VW】2010/09/07
VW ティグアン 特別仕様車「ティグアン ライストン」
大トルクモデルや商用車にも搭載可能な新型湿式7速DSG
フォルクスワーゲングループジャパンは、コンパクトSUV「ティグアン」に特別仕様車『ティグアン ライストン』を設定し、9月7日より発売する。「ティグアン スポーツ&スタイル」の内外装に、「ティグアン トラック&フィールド」のパワフルな2.0リッター TSI 170ps(125kW)エンジンを搭載。さらに、新開発の湿式7速DSGを初採用したのが大きなニュースだ。これにより10・15モード燃費も11.6km/Lと従来モデルに比べ20%改善させた。
湿式7速DSGは、フォルクスワーゲンが商用車を含む重量級車両や大トルクモデルへの搭載を目的に開発した3番目のDSG(デュアルクラッチトランスミッション)で、最大許容トルク600N・m、最大許容出力275kW、車体総重量3.2tのモデルまで対応する。湿式6速DSGをベースに、多くを新設計した。特にリバースギア用シャフトを廃止し、インプットシャフト・アウトプットシャフトの2本構成に変更。6速DSGとほぼ同等の重量に抑え、小型化を図ることに成功している。
なお特別仕様車「ティグアン ライストン」の新設に加え、19インチアルミ+スポーツサス、専用エクステリアなどスポーティな装いで仕立てられた「ティグアン R-Line」についても装備の見直しや170psエンジンや7速DSGの搭載などの仕様変更を行っている。特別仕様車「ティグアン ライストン」の価格は385.0万円。「ティグアン R-Line」の価格は421.0万円[ともに消費税込み]。
湿式7速DSGは、フォルクスワーゲンが商用車を含む重量級車両や大トルクモデルへの搭載を目的に開発した3番目のDSG(デュアルクラッチトランスミッション)で、最大許容トルク600N・m、最大許容出力275kW、車体総重量3.2tのモデルまで対応する。湿式6速DSGをベースに、多くを新設計した。特にリバースギア用シャフトを廃止し、インプットシャフト・アウトプットシャフトの2本構成に変更。6速DSGとほぼ同等の重量に抑え、小型化を図ることに成功している。
なお特別仕様車「ティグアン ライストン」の新設に加え、19インチアルミ+スポーツサス、専用エクステリアなどスポーティな装いで仕立てられた「ティグアン R-Line」についても装備の見直しや170psエンジンや7速DSGの搭載などの仕様変更を行っている。特別仕様車「ティグアン ライストン」の価格は385.0万円。「ティグアン R-Line」の価格は421.0万円[ともに消費税込み]。
VW「ティグアン R-Line」
代表グレード | フォルクスワーゲン ティグアン 特別仕様車「ライストン」[4WD] |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4430×1810×1690mm |
車両重量[kg] | 1640kg |
総排気量[cc] | 1984cc |
エンジン | 直列4気筒 DOHC4バルブ インタークーラー付ターボ |
最高出力[ps(kw)/rpm] | 170ps(125kW)/4300-6000rpm |
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] | 28.6kg-m(280N・m)/1700-4200rpm |
トランスミッション | 7速DSG |
10・15モード燃費[km/L] | 11.6km/L |
定員[人] | 5人 |
消費税込価格[万円] | 385.0万円 |
発売日 | 2010/09/07 |
写真 | 近藤暁史 |
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(レポート:CORISM編集部)
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