日産ノート・オーラ 2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞！最高得点獲得数は、あのクルマと同じ。ナンバー1の理由は？　独自解説付き

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日産ノート・オーラ 2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞の目次

日産ノート・オーラが日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞！
公式受賞理由
最高点10点を入れた選考委員：藤島知子の評価は？
CORISM独自レビュー　初代リーフ以来、10年振りの受賞！
もうひと伸びあれば・・・。ヴェゼルとアウトランダーPHEV

日産ノート・オーラが日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞！

日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤーとして「日産ノート、オーラ」を選出した。

日本カー・オブ・ザ・イヤーは、2020 年 11 月 1 日から 2021 年 10 月 31 日までに日本国内で発表された全 29 台の乗用車の中から、自動車評論家、ジャーナリスト、有識者からなる 60 名の選考委員によって選ばれた。

2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤー公式結果へ

公式受賞理由

日産ノート・オーラ　日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 — 左から、日産マーケティング本部丸地隆史さん、開発責任者渡邊明規雄さん、実行委員長清水謙一

走りの質が大幅に向上した新開発プラットフォームと第 2 世代 e-POWER の組み合わせで、従来のコンパクトカーの概念を大きく変えた。

先代モデルから進化した e-POWER は、モデルや駆動方式によって特性を細かく変更。バッテリーEV でなければ味わえないスムーズなモーター走行を、優れたシリーズハイブリッドシステムの搭載により手頃な価格で体感できることがあらためて評価された。

基準車のノートに加えて、国産コンパクトカーに質感という概念を持ち込んだノートオーラ、スポーティで楽しい走りのノートオーラ NISMO、アクティブ性能を高めたノート AUTECH CROSSOVER という 3 つの個性を用意することで選択肢を広げた点でも支持を集めている。

特にノートオーラは質感の高い内外装を評価する声が多く聞かれた。新型ノートから設定された高出力リヤモーター搭載のe-POWER 4WDの優れた制御による安定した走りも特筆されている。

最高点10点を入れた選考委員：藤島知子の評価は？

日産ノート/オーラシリーズは、私たちにとって身近なコンパクトカーに”驚き”と”新しい価値”をもたらした。

驚きの一つは第2世代のe-POWERだ。様々なHV車が存在するなか、低燃費で走れる2WD、パワフルな4WDを設定。100%モーターで駆動する仕組みを活かして安心・快適に、また力強く駆け抜ける楽しさを与えてくれる。

クールに乗りこなせるノート。プレミアムな価値をもたらすオーラには上質さを。オーラ NISMOはクルマを操る喜びを与えたりと、多彩なモデルが用意されているのも嬉しい。

CORISM独自レビュー　初代リーフ以来、10年振りの受賞！

日産ノート、オーラの受賞理由は、大幅に深化し洗練さを増したe-POWERの完成度。さらに、日産・三菱・ルノーのアライアンスにより新開発されたプラットフォーム（車台）であるCMF-Bによる優れた走行性能。これに加えて、後輪側に大出力モーターを搭載し、電動車らしい走る楽しさもアピールした。

さらに、顧客ニーズの多様化に合わせ基準車となるノートの他、プレミアムを追求したオーラ、走行性能を磨き上げたオーラNISMO、流行りのSUVテイストをプラスしアクティブさをプラスしたノート AUTECH CROSSOVERと4つの個性が設定された。顧客は、より自分好みのモデルが選べる選択肢の豊富さが魅力だ。

日産は、2011-2012日本カー・オブ・ザ・イヤーでEVの「リーフ」が受賞して以来、10年振りの受賞となる。その間、新車が国内に投入されないという暗黒期もあった。その一方で、10ベストまでは入るものの日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞の有力候補として注目されたモデルは、無かったのも事実だ。

こうした歴史の中で、ノート、オーラシリーズは、ここ10年間で最も日産車の中で、最も完成度の高いモデルという見方もできる。