スズキ アルト（ALTO)試乗記・評価 走りや燃費、デザインとすべてにおいて高次元の完成度！

    たかが60㎏、されど60㎏。この軽量化がアルトを輝かせた！ 新型アルトの...
    たかが60㎏、されど60㎏。この軽量化がアルトを輝かせた！ 新型アルトの走りは、相当に良くなった。新プラットホームの採用を始めとするさまざまな軽量化の取り組みが功を奏し、従来のモデルに比べて60kgの軽量化が図られて最上級グレードのXでも650kg(FF車)という軽いクルマに仕上げられたことが、走りに大きく貢献している。 ボディの軽さが生きて、アクセルペダルを少し開くだ...
【スズキ】2015/05/25
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  スズキ アルト（ALTO）試乗記・評価の目次   実用本位であることが、アル...

スズキ アルト（ALTO）試乗記・評価 実用重視だけが、アルトの価値じゃない！

  スズキ アルト（ALTO）試乗記・評価の目次   実用本位であることが、アルトのDNA 安っぽさを感じさせない愛嬌あるデザインが新型アル...
【スズキ】2015/05/25
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    5ドアもパワーユニットは3ドアと同じ。ゴーカート感覚は健在！ 　搭載エン...

ミニ ミニクーパー（MINI Cooper）5ドア試乗記・評価 3ドアと5ドア、ほぼ同じパフォーマンスをもつ。しかし、5ドアには独自の個性が必要？

    5ドアもパワーユニットは3ドアと同じ。ゴーカート感覚は健在！ 　搭載エンジンはいずれも直噴＋インタークーラー付きターボ仕様で、クーパ...
【ミニ】2015/05/20
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    ミニ本来のコンセプトに背くモデルが、5ドアのミニ？ 　ミニに5ドア車が追...

ミニ ミニクーパー（MINI Cooper）5ドア試乗記・評価 売れるのは分かるが、5ドアはミニなのか？ 否か？ [CORISM]

    ミニ本来のコンセプトに背くモデルが、5ドアのミニ？ 　ミニに5ドア車が追加された。ミニは3ドア車であることに意味があるクルマだったが...
【ミニ】2015/05/20
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    高回転でのパンチ力は無いものの、街中では十分にパワフル オーリスで走り出...

トヨタ オーリス（AURIS）試乗記・評価 街乗りでの扱いやすさ際立つ新エンジンだが、ハイオク仕様・・・

    高回転でのパンチ力は無いものの、街中では十分にパワフル オーリスで走り出すと、同時に感じるのがスムーズさだ。小径ターボを装着している...
【トヨタ】2015/05/16
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    今更感があるものの、あえて取り組んだダウンサイジングターボの完成度は？ ...

トヨタ オーリス（AURIS）試乗記・評価 欧州で戦うための1.2L直噴ダウンサイジングターボエンジンを搭載

    今更感があるものの、あえて取り組んだダウンサイジングターボの完成度は？ 　トヨタの世界戦略車オーリスがマイナーチェンジを受けた。新型...
【トヨタ】2015/05/16
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    気持ちよく操作性の高いMTと、完成度の高いAT 　エンジンを始動すると、...

マツダ ロードスター試乗記・評価 キリリっとした顔つきからは想像できない柔和なフットワーク

    気持ちよく操作性の高いMTと、完成度の高いAT 　エンジンを始動すると、やや大きめなエンジン音が聞こえる。さあ、元気に走らせよう、そ...
【マツダ】2015/05/09
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    より小さく、軽くなったボディ 新型マツダ ロードスター は、5月20日に...

5月20日発表決定！マツダ ロードスター（ROADSTER）試乗記・評価 原点回帰！ 軽量さが生み出す爽快フィーリング

    より小さく、軽くなったボディ 新型マツダ ロードスター は、5月20日に発表される予定だ。その新型ロードスターの発表・発売を前にプロ...
【マツダ】2015/05/09
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  スバル レガシィ アウトバック試乗記・評価の目次   2.5L水平対向4気筒...

スバル レガシィ アウトバック試乗記・評価 ゆったりとした上質な走行性能は、まさに「大人のワゴン」の風格

  スバル レガシィ アウトバック試乗記・評価の目次   2.5L水平対向4気筒のみとなった新型レガシィ アウトバック ラフロードだけでなく...
【スバル】2015/05/07
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  レガシィB4試乗記・評価の目次   スバル伝統の2.0Lターボの設定が無い！...

レガシィB4試乗記・評価 ターボ車の設定は無くなったものの、より上質で爽快な走りを感じるセダンとなった！

  レガシィB4試乗記・評価の目次   スバル伝統の2.0Lターボの設定が無い！ 自然吸気2.5Lエンジンのみの設定となったレガシィB4 エ...
【スバル】2015/05/05
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