燃料電池
トヨタ ミライ新車情報・購入ガイド 2代目は、究極のエコFRスポーツセダンへ
究極のエコカー、ミライがフルモデルチェンジ！ トヨタは、10月24日から11月4日まで開催される東京モーターショー2019のMEGA WEB会場F...
【トヨタ】2019/10/16
ホンダ クラリティ フューエル セル（CLARITY FUEL CELL)試乗記・評価 いよいよトヨタ ミライのライバル登場！ FCV（燃料電池車）時代へホンダも加速開始！
ホンダのFCVは東京モーターショーでお披露目、今年度中に発売！ ホンダミーティング2015でお披露目された待望の新型ホンダ クラリテ...
【ホンダ】2016/03/11
ホンダ クラリティ フューエル セル(CLARITY FUEL CELL)新車情報・購入ガイド ミライを超えた航続可能距離750㎞！ ホンダも参戦で水素社会へ、さらに加速！ [CORISM]
航続距離は十分！ 水素充填インフラの充実が今後の課題！？ ホンダ は、水素を燃料とする燃料電池車（FCV） であるクラリティ フューエル セル(CLARITY...
【ホンダ】2016/03/11
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.13 公道5,000㎞走破！ 実生活で使って分かった魅力と課題とは？
5,000㎞走行時の平均燃費は109.7km/kg！ 燃料費は53,488円、高い？ それとも安い？ 公道5,000㎞を達成したメーター画像 トヨ...
2015/11/06
ホンダ クラリティ フューエル セル（CLARITY FUEL CELL)試乗記・評価 ミライを上回る航続距離と価格。力強い走りと静粛性の高さは、まさに高級車！
極めてスムースな走行性能！ 非常時には7日分の電力も供給！航続距離700km以上。ただし、全幅は1,875㎜とアメリカンサイズ？ 電...
【ホンダ】2015/11/04
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.12 ミライを渋滞路でテストする！ 想像を超えた燃費値が！？ [CORISM]
平均車速26㎞/hで20分走行した燃費は、なんと128.7㎞/㎏！？ 高速クルージングを超える燃費値を記録！ トヨタ ミライの水素タンク容量は約5㎏。そのため、...
2015/08/31
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.11 チーフエンジニア「田中義和」氏に聞いた【ミライの過去、現在、そして未来】松下 宏がレポート！ [CORISM]
向かって右：田中義和チーフエンジニア 左：自動車評論家 松下 宏 苦労だらけの開発。なんとか形にしたものの、ミライはまだまだ簡単に生産できるクルマではない！ ...
2015/08/21
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.10 「滑らかな走りは女性向け！？」クルマ好き女子がミライを評価！ [CORISM]
ミライは涼しげ？ ミライの前で、臨戦態勢の髙浦 基本スポーツカー にしか食いつかないHUNT（ハント） の高浦めぐみ です。 でもでも、今回はちょっと違いま...
2015/07/29
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.9 高速道路の航続距離は、実燃費で600㎞超の実力！ 往復約700㎞！ ロングドライブで分かったミライの真実！！（復路編） [CORISM]
往路で114.3km/kgだった燃費だが、少し速度を落として走ってみると？ 東京～豊田ICまでの往路は、想像以上の燃費性能をみせてくれたトヨタ ミライ 。豊田...
2015/07/08
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.8 往復約700㎞！ ロングドライブで分かったミライの本当の燃費と実力！！（往路編） [CORISM]
トヨタ ミライの生まれ故郷ともいえるトヨタ元町工場へ！ ミライの航続距離650㎞というのは本当か？ ミライの燃費は、水素1kgで何キロ走れるかが「㎞/㎏」で表示...
2015/06/30
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.7 ミライの価値は、単に水素で走るクルマだけではない！ [CORISM]
ミライは、完全に炭素フリーのクルマではないが・・・、 トヨタ ミライ は、究極の環境性能車と言われている。水素と酸素を反応させて電気を取り出し、そのときに発生...
2015/06/25
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.6 ついに納車！ ミライから始まる水素社会への第1歩を踏み出した！
東京トヨペットカーテラス深川店加藤店長から、納車の花束贈呈。こちらのお店ではミライの納車が初ということもあり「ちょっと緊張した」とのこと 納車時は...
2015/06/10
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.5 公道試乗！ 息の長いシームレスな加速感は「快感！」 [CORISM]
好き嫌いが分かれるミライのデザイン 燃料電池車トヨタ ミライに試乗した。ミライには昨年、プロトタイプ車に試乗していたが、今回の試乗車は完全に市販車レベルのもの...
2015/05/26
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.4 想像以上に経済的！？ トヨタ ミライの補助金と水素の価格は？ [CORISM]
インフラなんて、何のその！ 3月末に2,500台ものミライが売れた！ 燃料電池車（FCV） トヨタ ミライ の受注台数が、2015年3月末までに2500台に達...
2015/05/02
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.3 発熱するFCスタックで、マイナス30度の極寒地でも「水」が凍らず走行可能！ ミライの実力を雪上試乗でチェックする！！ [CORISM]
優れた重量配分と低重心化で、雪道を難なくこなすトヨタ ミライ すでに、トヨタ ミライを注文した松下 宏（左）と開発責任者の田中義和さん（右） 水素自動車（燃料...
2015/04/24
トヨタ ミライ（MIRAI)長期レポートVol.2 燃料電池車のどこが凄いのか？ 世界初、市販燃料電池車（FCV）ミライの進化と美点 [CORISM]
小学生の時に習った水の電気分解の原理で、クルマが走るようになるまでに、度重なる試行錯誤の歴史がある！ ミライの心臓ともいえるFCスタック。手前が昇圧コンバーター...
2015/03/25
トヨタ ミライ（MIRAI)長期レポートVol.1 「自ら水素社会への第1歩を踏み出したい！」自動車評論家 松下 宏、ミライを購入！ 実生活の中で、燃料電池車ミライを評価する [CORISM]
インフラの制約はあるものの、全く新しい価値をもつトヨタ ミライを自ら試さずにはいられない？ 自動車評論家 松下 宏 燃料電池車（FCV） であるトヨタ ミライ...
2015/03/18
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危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
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