トヨタと日野は、共同で開発した燃料電池ハイブリッドバス「FCHV-BUS」を、12月16日(木)より東京都心～羽田空港間のリムジンバス路線(東京空港交通)に導入する。
燃料電池ハイブリッドバス「FCHV-BUS」は、高圧水素ガスを燃料とする燃料電池とバッテリーを動力源として、モーターを駆動するハイブリッドシステムを搭載したバス。既に中部国際空港内のランプバスとして営業運行を行っているが、リムジンバスへの充当にあわせ、車両の内外装を一新した。一般路線バスのノンステップ車「日野 ブルーリボンシティ」がベースのため、通常の高速路線用のハイデッカー車「日野 セレガ」とは随分と異なる仕様なのが印象的だ。これは、経済産業省による水素利用社会システム構築実証事業のひとつ「水素ハイウェイプロジェクト」の事業者である水素供給・利用技術研究組合「HySUT(ハイサット)」からの要望に応えたもの。リムジンバス仕様に改造したFCHV-BUSをHySUTに貸与し、東京空港交通が運行を行う形態をとる。新宿駅西口～羽田空港間、東京シティエアターミナル～羽田空港間の各1往復を運行する。なお水素の充填については、12月15日より稼動の東京・杉並水素ステーションと羽田水素ステーションの2箇所で行う。