レクサス は、セダン の2代目GS をマイナーチェンジし発売を開始した。

　初代レクサスGSは、2005年にデビュー。その後、2012年にフルモデルチェンジし2代目レクサスGSがデビュー。このモデルから、レクサスのアイデンティティともえるスピンドルグリルを装備した。

　レクサスGSのボディサイズは、全長4,880×全幅1,840×1,455㎜。全幅こそやや大きいが、全長で比較すると、クラウンの4,895㎜より10mm短い。そうしたサイズ面でみると、一定の販売台数が期待できる上級セダンなのだが、レクサスGSは初代モデルからあまりに売れていない。

　今回マイナーチェンジされたGSのエントリグレードであるGS250でも約522万円、最も高価なグレードとなるGS450h Fスポーツになると846万円にもなる。売れ筋グレードでもあり、クラウンと同じ2.5Lハイブリッドシステムを搭載するGS300hで643万円から。クラウン ハイブリッド アスリートが431万円からなので、ざっくり200万円もの差がある。

　GSとクラウン、同じメーカーで似たようなクルマの価格差が約200万円。若干違いがあるとはいえ、この差は大きい。両車とも高級車で、購入する顧客は社会的地位が高い。それだけに、良いものにはお金を使うが、納得しないものは買わないクレバーさももつ。GSに関しては、こうした高所得者層に約200万円も高い理由がシッカリと伝わっていないのだろう。

　今回のマイナーチェンジでは、フロントまわりのデザインが一新されている。スピンドルグリルには、メッキモールが加えられ、他の最新レクサスなどと同じデザインテイストに統一された。フロントのクリアランスランプ（デイライト機能付）、およびリヤコンビネーションランプは、L字型のテールランプ形状を強調したLEDを採用。押し出し感とスポーティさを上手く両立させている。

　インテリアは、オーナメントパネルに新開発のレーザーカット本杢や、伝統工芸の紋様を最新の生産技術と匠の手技によって再現した名栗（なぐり）調仕上げの本アルミを設定。また、室内の随所に金属調の加飾やサテンメッキを採用し、細部を効果的に際立たせるなど、クラウンを大幅に上回る高級セダンとしての質感と品格ある室内空間を実現した。

　見た目部分だけでなく、走りの質も向上。構造用接着剤とレーザースクリューウェルディングの採用、スポット溶接の打点の追加により、大幅にボディ剛性を強化。さらに、ステアリング系パーツの剛性強化をベースに、サスペンションのチューニングを最適化。強化されたボディをより生かすセッティングに変更されたことにより、ダイレクトなステアリングフィールをさらに進化させながら、快適な乗り心地も両立し、スポーティセダンとしての価値を引き上げている。

　また、パワーユニットも変更された。GS350には、新開発のV6 3.5Lエンジン（2GR-FKS）を搭載。新世代の直噴機構D-4Sとアトキンソンサイクルを採用。燃費を従来の9.8㎞/Lから、10.8km/Lへわずかにアップ。レクサスは、環境性能で同排気量クラストップレベルとしているが、今は輸入車のライバルはダウンサイジングターボへ移行しており、自然吸気の3.5L V6エンジンを探すことすら困難。新開発とはいえ、アイドリングストップ機能も未だ装備されておらず、もはや環境性能面ではV6 2.5Lエンジンも同様で旧世代のものであり、今あえて積極的に選ぶべきパワーユニットではない。当然、エコカー減税にも対応しておらず、顧客にもメリットを提示できていない。

代表グレード	レクサスGS300hFスポーツ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4880×1840×1455mm
ホイールベース［mm］	2850mm
トレッド前/後［mm］	1575/1590mm
車両重量［kg］	1760kg
総排気量［cc］	2493cc
エンジン最高出力［kw(ps)/rpm］	131kw(178ps)/6000rpm
エンジン最大トルク［N・m/rpm］	221N・m/3800rpm
システム出力kw(ps)	162kw（220ps）
ミッション	CVT
タイヤサイズ	F:235/40R19　R:265/35R19
燃費	JC08モード　23.2km/L
定員［人］	5人
税込価格［円］	6,982,000円
発売日	2015/11/25
レポート	編集部
写真	編集部

■レクサスGS価格
・GS450h　7,428,000円/“version L”8,435,000円/“F SPORT”　8,463,000円/“I package”　7,824,000円
・GS350　2WD　6,430,000円/AWD　6,657,000円
・GS350　“version L”2WD　7,437,000円/　AWD　7,648,000円
・GS350　“F SPORT”2WD　7,465,000円/AWD　7,486,000円
・GS350　“I package”2WD　6,826,000円/AWD　7,053,000円
・GS300h　6,153,000円/“version L”　7,160,000円/“F SPORT”　6,982,000円/“I package”　6,549,000円
・GS250　5,517,000円/“version L”6,524,000円/“F SPORT”　6,346,000円/“I package”　5,913,000円
・GS F　11,000,000円