1989年に発売された『マツダ ロードスター』は、現在では世界の約60の国と地域で販売。これまでの累計生産台数は90万台を超えており、「2人乗り小型オープンスポーツカー」生産累計世界一（90万台以上）として、ギネスに認定されている。

　今回発売されたマツダ ロードスター特別仕様車ブラック チューンドは、電動開閉式ルーフを装備した上級グレード「RS RHT」および「VS RHT」をベースに、ブリリアントブラックのパワーリトラクタブルハードトップやアウタードアミラー、ガンメタリック塗装の17インチアルミホイールなど、ブラック調で統一した特別装備を採用し、よりスタイリッシュなスタイリングとしている。

　また内装は、サンドカラーステッチを施したブラックレザーシートやステアリング本革巻などを採用した。

　ボディカラーは、存在感のある「スピリティッドグリーンメタリック」と「ベロシティレッドマイカ」の2色の専用色と人気色の「クリスタルホワイトパールマイカ」の全3色を設定。

　マツダ ロードスターは、NCと呼ばれる3代目となっており、このNC型は2005年8月に発売された。すでに、丸6年が経過しモデル末期状態で、4代目ロードスターの情報もポツポツと漏れ聞こえるようになってきた。今年のモーターショーで、コンセプトカーの展示があるかどうかというのも興味深い。

　そう考えると、このロードスター ブラックチューンドの価値を考えて買わなくてはならない。今回の特別仕様は、電動ハードトップのRHTがベースということもあり、装備を見るとドレスアップ的手法でまとめられている。ギンギンの走り重視というのとは違い、ちょっとラグジュアリークーペっぽいイメージかもしれない。走りだけではない価値を求める人にはいいだろう。

　価格はベース車のVS RHTが292万円、RS RHTが286万円となっていて、VSが13万円高、RSが19万円高という計算になる。下記の装備が付いて、305万円ならお買い得感は高く魅力的だ。

　ただし、よほどこの特別仕様車が気に入っているのなら別だが、300万円オーバーの価格のクルマなのだからしっかりと値引き交渉もしたい。特別仕様車だから、値引きはしませんということも十分に考えられる。回避策として、最初は通常のVSかRSかで商談を進め、徐々にこの特別仕様車に話を移すのがポイントだ。限定車ではないので、慌てて購入する必要はない。あまりにも営業マンが値引きに応じないのなら「モデル末期だし、値引きが期待できないのなら新型にしようかなぁ」と駆け引きするのもよいだろう。

■「マツダ ロードスター BLACK TUNED」特別仕様車価格
・マツダ ロードスターBLACK TUNED　6MT＆6AT　3,050,000円

■装備概要

＜ベース車＞
・ロードスター「RS RHT」（2000 DOHC・6MT・2WD車）
・ロードスター「VS RHT」（2000 DOHC・6EC-AT・2WD車）

＜特別装備＞
パワーリトラクタブルハードトップ（ブリリアントブラック）
17インチアルミホイール（ガンメタリック塗装）
フロントグリルガーニッシュ（ブリリアントブラック）
アウタードアミラー（ブリリアントブラック）
リアロールバーガーニッシュ（ブリリアントブラック）
ブラックレザーシート（サンドカラーステッチ）
ブラックドアトリム（サンドカラーステッチ）
デコレーションパネル（ピアノブラック）
ステアリング本革巻（サンドカラーステッチ）＋スイッチベゼル（ピアノブラック）
パーキングブレーキレバー本革巻（サンドカラーステッチ）
フロントフォグランプ（クリア）＋フォグランプベゼル（ブラック）
アウタードアハンドル（ボディ同色）
Boseサウンドシステム（AUDIOPILOT）＋7スピーカー（ヘッドユニットなし）
シフトノブ本革巻（メッキリング付）
サイドドアトリムアームレストソフトパッド（合成皮革）
センターコンソールリッドソフトパッド（合成皮革）
シートヒーター（温度5段調整機能付）
フロントサスタワーバー（カウル結合タイプ）

＜メーカーオプション＞
AM/FMラジオ/MP3/WMA*4対応6連奏CDチェンジャー＋AUXジャック（外部入力端子）

＜ボディカラー＞
「スピリティッドグリーンメタリック（専用色）」、「ベロシティレッドマイカ（専用色）」、「クリスタルホワイトパールマイカ（特別塗装色）」の全3色