日産フェアレディZは、日本を代表するスポーツカー。1969年に登場したS30型から、40年以上も続く名車だ。このZ34型のフェアレディZは、2008年12月にデビュー。ロングノーズ＆ショートデッキというスポーツカーデザインの基本ともいえるスタイルをもつ。また、滑らかなでダイナミックなボディラインは、ちょっとマッチョで迫力ある雰囲気に仕上げられている。

　今回のマイナーチェンジでは、低さとワイド感を強調する新形状のフロントバンパーや新デザインのアルミホイールを採用。エクステリアとインテリアを、よりスポーティでスタイリッシュに変更した。さらに、ボディカラーに深く鮮やかな色合いのプレミアムサンフレアオレンジなどの新色を設定し、レッドのブレーキキャリパーを採用するなど、新鮮さとスポーティ感を際立たせている。機能面では、ユーロチューンドサスペンションや耐フェード性能を向上させたブレーキパッドを採用するなど、走りの性能を高めた。

　2008年に登場したZ34型フェアレディZは、すでに5年目に突入。今回のマイナーチェンジは、それほど大きな変更はないものの、過去の一部仕様向上を含め、今までの中では最も変更点が多い。とくに、ユーロチューンドサスペンションや耐フェード性能を向上させたブレーキパッドなど、走りにこだわるZファンにとっては、気になるマイナーチェンジといえるだろう。

　価格はマイナーチェンジに伴い、少しだけアップした。とはいえ、LEDハイパーデイライトが全車に標準装備となったことを考えれば、十分に元は取れているイメージだ。

　「フェアレディZ」（クーペ）、「フェアレディZ ロードスター」の仕様・装備の主な変更点は以下の通り。

●エクステリア
・LEDハイパーデイライトを装着し、低さとワイド感を強調した新形状のフロントバンパーを採用（全車）
ダーククローム色の新デザイン19インチアルミホイールを採用（Version ST（クーペ）、Version S（クーペ）に標準設定、Version ST（ロードスター）にメーカーオプション）
・「フェアレディZ ロードスター」用18インチアルミホイールをフェアレディZ（クーペ）にも採用（Version ST、Version S以外）
・レッドのブレーキキャリパーを採用（Version ST（クーペ、ロードスター）、Version S（クーペ）に標準設定）
・2つの新色プレミアムサンフレアオレンジ（特別塗装色）、ダークブルーを含む全8色をボディカラーに設定
●インテリア
・メーター内に設定した車両情報ディスプレイのベース部カラーをダークメタリックグレーに変更（全車）
●メカニズム
・ショックアブソーバー（フロント・リヤ）の減衰力特性を変更したユーロチューンドサスペンションを採用し、ドライバーの意思に素早く反応するスポーティさと、高速時や荒れた路面での安定性や乗り心地を同時に向上（Version ST（クーペ、ロードスター）、Version S（クーペ））
・ブレーキパッドに新開発の摩擦材を採用することで、低中速から高速まで安定した制動力を維持し、耐フェード性を向上（Version ST（クーペ、ロードスター）、Version S（クーペ））

＜日産フェアレディZ価格＞
・クーペ6MT車
フェアレディZ Version ST 4,410,000円
フェアレディZ Version S 4,147,500円
フェアレディZ 3,675,000円
・クーペAT車
フェアレディZ Version ST 4,515,000円
フェアレディZ Version T 4,042,500円
フェアレディZ 3,780,000円
・ロードスター6MT車
フェアレディZ Version ST 5,019,000円
フェアレディZ 4,389,000円
・ロードスターAT車
フェアレディZ Version ST 5,124,000円
フェアレディZ Version T 4,861,500円