アウディ のスポーツカー 、TT が９年ぶりのフルモデルチェンジをおこない３世代目となった。ボディは、クーペ とソフトトップのロードスター 。駆動方式はエントリーモデルのTT2.0TFSIは前輪駆動だが、それ以外のモデルはアウディ伝統のクワトロ（4輪駆動） 。エンジンは全て２リッター４気筒ターボ付きである。

最初は、TTロードスター2.0TFSIクワトロから試乗した。試乗日は台風の影響で荒れた天候であり、ボディスタイルをジックリ眺める前に早速乗り込んだ。インテリアで、最初に目に飛び込むのがステアリングホイール。下方をフラットにしたレーシングカーのイメージでカッコいい。初代からのイメージが受け継がれている丸型のエアコンの吹き出し口の中心には、エアコンのスイッチやシートヒーターなどのスイッチが配置され、デザインだけでなく使いやすい。

　今回のモデルチェンジでのトピックスは、従来のアナログ式メーターを廃止し、インストルメンタルパネルを12.3インチのデジタルディスプレイを採用した事である。このディスプレイは「アウディバーチャルコックピット」と呼ばれ、アウディのモデルとして初採用。速度、エンジン回転数、燃料残量を表示するだけでなく、センターコンソールにあるダイヤル式コントローラーのMMI（マルチメディアインターフェイス）と融合され、ナビゲーション、オーディオ、車両情報などが表示される。

また、Audi connectも標準採用され、常にインターネットと接続され、Google Earthの衛星写真を使ったナビゲーションも可能となった。ドライバーの目の前にディスプレイいっぱいに広がった地図がとても見易く、また衛星写真に切り換えて、その上を自分がトレースしていくのも感動した。Googleを使った検索も可能であり、ノートパソコンのディスプレイがメーターパネルにあると言った方が分かりやすいだろう。ただ、機能が盛り沢山なので操作が難しいのと、当たり前だがキーボードが無いので入力が大変だ。音声入力が進化すれば、こうした部分は解消していくだろう。今後が楽しみな装備である。

■アウディTTクーペ価格
・TT Coupe 2.0 TFSI：¥5,420,000
・TT Coupe 2.0 TFSI quattro：¥5,890,000
・TTS Coupe 2.0 TFSI quattro：¥7,680,000

■アウディTTロードスター価格
・TT Roadster 2.0 TFSI quattro：¥6,050,000

定員［人］2人