日産 スカイライン クロスオーバーは、その名の通りスカイラインの基本プラットホームをベースに作られたクロスオーバー車だ。クーペ風の外観デザインを始め、セダンの居住性、SUVの力強い走りなどを合わせ持つクルマとして開発された。特にクーペとSUVをクロスオーバーさせたクルマとして作られたのが特徴で、アメリカではインフィニティEXとして販売されているモデルだ。
インフィニティチャンネルの扱い車種としてはFXよりもやや小さく、時代の流れに合わせてダウンサイジングしたSUVとされているが、ボディの全幅は1800mmに達しているし、搭載エンジンもV型6気筒3.7リッターだけの設定だから、日本市場で考えるとかなり大きなクルマである。

　外観デザインは緩やかな曲面を描くボンネットフードなどにスカイラインらしさが表現されている。そのボンネットフードはFR由来のクロスオーバー車らしいロングノーズのデザインとされていて、クーペのような流麗なルーフラインと合わせてこのクルマの大きな特徴とされている。
最低地上高はセダンやクーペに比べてやや高めといった程度。デザイン的にはSUVらしい力強さを表現したサイドビューだが、安定感のあるデザインとされている。キャビンを後方に寄せた独特のパッケージングもポイントだと評価しよう。

　スカイライン クロスオーバーの運転席に座ると大柄なボディのクルマとは思えないくらいにタイトなコクピット感覚が表現されている。絶対的な広さは十分に確保されているが、感じられる包まれ感がタイトなものとされているためだ。
インパネ回りのデザインはスカイラインのセダンやクーペをベースとしながらも、完全に流用している部分は少なく、スカイライン クロスオーバー独自のデザインに仕上げらた部分のほうが圧倒的に多い。スターターボタンの位置ひとつをとっても、スカイラインはステアリングの右側なのにスカイライン クロスオーバーでは左側に設けられている。

　プレミアム クロスオーバーを標榜するだけに、快適装備の充実度は高い。グレードは2WDと4WDそれぞれに370GTと370GT タイプPがあるが、このグレード間の装備の違いは、ポジションメモリー＆リバース連動ドアミラー、アラウンドビューモニター、電動チルト＆テレスコピックステアリング、パーソナルドライビングポジションメモリーシステム、本革シートなどとなる。
安全装備はSRSサイド＆カーテンエアバッグシステムや横滑り防止装置のVDCなどが全車に標準で、車線逸脱警報＆車線逸脱防止支援、前方車両接近警報、プリクラッシュシートベルトなどが全車にオプション設定されている。

　スカイライン クロスオーバーに搭載されるVQ37VHR型エンジンは、スカイラインやフェアレディZなどに搭載されているものと基本的には共通で、豪快な吹き上がりやパワーフィールの良さが定評を得ているもの。330ps(243kW)/36.8kg-m(361N・m)のパワー＆トルクはクロスオーバー化してやや重くなったボディに対しても十分な実力といえる。
アクセルをいっぱいに踏み込めばトラクションコントロールを効かせながらも強力な加速フィールを感じさせてくれるし、電子制御7速ATとの組み合わせによってショックの小さい変速によってスムーズに加速が伸びていく。
7速ATは高速クルージング時の静粛性や燃費の良さにも貢献しているはずで、時速100kmで高速クルージングしたときの回転数は1200〜1300回転くらいに抑えられる。 10・15モード燃費も2WDで9.7km/L、4WDでも9.1km/Lとなっている。

　やや硬めの味付けがなされた足回りながら、レーンチェンジなどでは緩やかなロールを示して乗り心地の良さも感じさせる。VDC（横滑る防止装置）が効くようなタイトなコーナーでも一定程度にロールしながらも、そこで受け止めてくれる安心感がある。
スカイライン クロスオーバーの走りは全体に、SUVというよりもスポーティなセダンやクーペを思わせるものに仕上がっていた。やや残念だったのは18インチの55タイヤがアメリカで良く使われるM＋Sと呼ばれるオールラウンドタイプのタイヤだったこと。これだとスポーティな走りを楽しむのにも一定の限界があるからだ。
パワフルなエンジンだけに車外音はやや大きめだが、室内への騒音の進入は良く抑えられていて、プレミアムSUVらしい快適な走りが楽しめる。

日産 スカイライン クロスオーバー 燃費、スペックなど

代表グレード	日産 スカイライン クロスオーバー 370GT FOUR
ボディサイズ［mm］（全長・全幅・全高）	4635×1800×1575mm
車両重量［kg］	1820kg
総排気量［cc］	3696cc
最高出力［ps(kw)/rpm］	330ps(243kw)/7000rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	36.8kg-m(361N・m)/5200rpm
ミッション	7速AT
10・15モード燃費［km/l］	9.1km/l
定員［人］	5人
税込価格［万円］	447.3万円
発売日	2009/7/13
レポート	松下宏
写真	和田清志