【第22回メディア対抗ロードスター4時間耐久レース】参加レポート [CORISM]
ロートルチームのテーマは「生きて帰ってくる?」
このメディア対抗耐久レースは、一度だけ私自身もドライバーとして参加したことがある。これで2度目の参加。2001年の第12回大会に参加して、27台中22位完走という立派な? 成績を残してるので、今回は足を引っ張る訳には行かないので、私はサポート役に徹することに。
このCORISMチーム、なんと平均年齢が軽く50歳台をオーバーする参加チーム中、トップを争うロートルチーム。もはや「勝つ!」というより、残暑厳しい中「生きて帰ってくる」が最も大切。幸いにも、本業が医師である丸山さんがいるので医療体制は万全だと思う?
予選は、菰田総監督の命令で丸山さんが担当。1'13.212というタイムで、23台中22位という結果だ。多くのチームが、現役もしくは元レーシングドライバーが必死のタイムアタック中の中に混じっての激走は立派だ。ちなみに、予選での周回数は16周と、周回数だけは全チームの中でトップであった。
本選を前に、菰田総監督が走行順を決めた。スタートドライバーは、丸山さん、2番手小林さん、3番手飯田さん、4番手菰田さん、5番手丸山さんの順だ。1人50分以上の走行ができないどルールの制約があり、4回ピットに入る作戦をとった。このあたりの作戦は、どこのチームもほぼ同じだ。
普段はスーパーカーに乗るドライバーも、ロードスターに文句はナシ?
ドライバーチェンジのため、ピットインする丸山さんにチーム全員が拍手喝采! このレースが難しいのは、燃料が制限されていて、常に全開走行ができるわけではなく、ある程度エンジンの回転を抑えて燃費を向上させながら走らなくてはならない。そのため、無理は厳禁。さすが、日本一速い医師? 目指すという丸山さんならではのステディな走りだ。
バトンは2番手の小林さんに渡された。この小林さんは、持っているオトコである。雨がより強くなってきた中、アグレッシブな走りを展開。しばらく戻ってこないなぁ・・・、と思っていると、何事も無く無事にホームストレートを通過すること2回。ピットイン後に聞くと、2回スピンしたという。多くのチームが、スピンによる接触やコースアウトしたままレッカーという、大トラブルに見舞われていたのに、2回もスピンしていながら、無傷の帰還である。強烈な運の持ち主だ。さすがに、持っているオトコは違う。スタッフ全員がそう思った。しかし、残念ながら順位は19位へと下がった。
3番手のドライバーは、紅一点で40歳台ながらチームの平均年齢を大幅に下げることに貢献した飯田さん。女性ながら、飯田さんもアツイ走りを披露。雨が降ったり止んだりと、天候が安定しない状態の中着実に順位を上げた。
4番手は、菰田総監督。普段はヤンチャな総監督だが、レースでは安定しハイペースで走行。3時間を経過した段階で17位まで順位をあげていた。
そして、最後は丸山さん。残り約40分間の走行だ。すでに、薄暗くなってきていて、ヘッドライトはONの状態。この40分間を危なげなく走りきりゴールへ! さらに、順位をひとつ上げて、16位で完走することとができた。
初出場、完走16位という結果に関しては、上々だと思っていのだが、菰田総監督が車両をチェックすると、まだガソリンが3分の1ほど残っていたのだ。初出場ということもあり、燃費データがなかったので、抑えめに走らざる負えなかったのだ。
もう少し回して(エンジン)を走れれば、順位も上がってたかもねぇ。そう、反省する総監督だったが、顔はほころんでいた。
50歳台前半1名、60歳オーバー2名、40歳台1名という超ロートルチームは、全員が何事も無く帰還した。
チュッカーを受け、汗だくになりながらクルマから降りてくる丸山さんを囲み記念撮影。みんないい歳をしてクルマに夢中なオヤジ達を見ていると、ふと気がついた。若者のクルマ離れというけれど、オヤジもクルマ離れしているのではないか? そもそも、楽しそうにクルマに乗ったり、クルマで遊んでいる姿をみて若者もなんだか楽しそうだなぁ、オレもやってみたいなぁ、と感じるのではないだろうか?
なんとか無傷で走りきったマツダ ロードスター。特別速いクルマではない。しかし、手に入れやすい価格やドライバーのスキルを問わず楽しめる素性の良さは、国産スポーツカーを代表するモデルとして、今も成長している。
普段はスーパーカーを操りながら、サーキットを走り回るチームCORISMのドライバー達も、ロードスターに対して何も文句を言わないのが、マツダ ロードスターの魅力でもある。
Pos No CarName Driver 1 Driver 2 Driver 3 Driver 4 Driver 5 Best Time Lap Gap Ave.Km/h
1 74 REVSPEEDロードスター 谷口 信輝 塚本 剛哲 加茂 新 遠山 宜秀 山田 弘樹 1'09.923 3 / 8 105.287
2 05 AS×R'on×F速ロードスター 三好 正巳 田中 康二 碓井 久彦 後藤 比東至 中田 幸児 1'10.235 2 / 8 0.312 104.820
3 27 ティーポ・ロードスター 佐藤 孝洋 斎藤 慎輔 壷林 貴也 橋本 洋平 伊藤 真一 1'10.248 2 / 7 0.325 104.800
4 13 ENGINE ROADSTER 鈴木 正文 大井 貴之 鎌田 卓麻 乃美 浩一 村上 政 1'10.261 2 / 8 0.338 104.781
5 08 トップ誌ベストカーロードスター 藤井 誠暢 池沢 早人師 青山 光司 飯干 俊作 武井 寛史 1'10.266 2 / 9 0.343 104.773
6 24 HVドリフトマッスルロードスター 土屋 圭市 岡村 和義 川崎 俊英 仁禮 義裕 1'10.328 3 / 10 0.405 104.681
7 30 ル・ボラン+MTOロードスター 萩原 充 森山 健寛 北山 浩 島下 泰久 1'10.423 2 / 11 0.500 104.540
8 02 モータートレンド・ロードスター 安岡 秀徒 斎藤 聡 加藤 彰彬 石川 和也 PETER LYON 1'10.637 8 / 8 0.714 104.223
9 111 XaCAR城市一族ロードスター 山本 晋也 石川 亮平 河口 学 松田 秀士 1'10.702 3 / 10 0.779 104.127
10 31 カー・マガジンロードスター 永田 郷 滑川 健 上野 和秀 柏原 浩一 中林 大輔 1'10.723 2 / 13 0.800 104.096
11 99 CT雀レーシングロードスター 石田 貴臣 加藤 元章 野田 航也 五味 康隆 1'10.736 3 / 14 0.813 104.077
12 88 カービューロードスター 加藤 拓人 伏木 悦郎 北畠 主税 北畠 蘭知亜 1'10.766 2 / 11 0.843 104.033
13 55 SYE ROADSTER 吉岡 卓朗 古場 博之 黒川 聡司 荒 聖治 安藤 純 1'10.885 3 / 10 0.962 103.858
14 01 モタモタロードスター 津々見 友彦 五十嵐 光男 桂 伸一 石井 昌道 西山 猛 1'11.049 3 / 8 1.126 103.619
15 09 ホリデーオートロードスター 加藤 英昭 日下部 保雄 瀬在 仁志 實方 一世 1'11.085 3 / 7 1.162 103.566
16 818 ラルフローレンAPロードスター 堀 主知 ロバート 木村 正治 佐藤 茂 星野 敏 堀田 東 1'11.332 2 / 9 1.409 103.208
17 03 竹岡 圭 まるも 亜希子 藤島 知子 いのまり 佐藤 久実 1'11.418 4 / 12 1.495 103.083
18 50 CGロードスター 加藤 哲也 田中 誠司 桐畑 恒治 富澤 勝 1'11.540 4 / 11 1.617 102.907
19 89 BBTVロードスター 間宮 稲太 中村 匡充 社内 裕司 保坂 晃司 前田 海香子 1'12.128 4 / 16 2.205 102.069
20 04 人馬一体ロードスター Thomas A. H. Pixton 藤原 清志 前田 育男 佐藤 政宏 山本 修弘 1'12.309 9 / 14 2.386 101.813
21 52 SPA!Web☆1ロードスター 園田 徳一郎 池之平 昌信 足立 政穂 西村 直人 1'12.891 12 / 13 2.968 101.000
22 22 Corismロードスター 菰田 潔 丸山 和敏 小林 達夫 飯田 裕子 1'13.212 9 / 16 3.289 100.557
23 25 GoGoカーボくんロードスター 後藤 貴功 依田 新 中島 慶 浜崎 晋治 阿部 翼 1'14.874 4 / 12 4.951 98.325
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