大震災以後、困ったことに明るい話が全く無い。明るくなるような材料もない。かくなる上は、今後遭遇しそうなトラブルを認識し、回避できるなら回避。対応出来そうなら対応。覚悟するならそれなりの準備に入ることをすすめておく。最悪の状況を考えておけば何とかなると思います。

ガソリン高騰　震災後のガソリン入手難の時の１５０円を上限に、下がってくるかと思いきや再び上昇する展開になってきた。今後しばらくガソリン価格が下がる要因無し！　連休中に１５５円を伺う展開になるだろう。ただガソリン供給量は余裕ある。安いスタンドを探して利用したい。
長期的に見ても値下がりの余地があると思えないため「ガソリン代など気にならない」という人を除き、買い換えるな ら実用燃費で１５km／Ｌ以上のクルマにすること。１０・１５モード燃費３０km／Ｌ前後のダイハツ・イース（価格も８０万円を切る模様）や新エンジンのデミオを待つ？

　消費税上げ　早ければ来年４月から消費税が８％以上になる可能性大。最悪１０％ということだってありうる。２００万円のクルマなら実質的に１０万円の値上げということ。税額上げが決まり次第、事前の購入をすすめておく。もし低利定額金利のローンを組めるなら、長期ローンでもＯＫ。
この秋に出てくる新型車で気に入ったモデルがあるなら、１０年間乗るつもりで買うべき。また、長期のガソリン高騰に備え電気自動車にする、と言う手もある。２０１２年度は電気自動車に対する補助金が出なくなると私は考えてます。リー フを買うなら早めに動きたい。

　高速道路　現在の休日１０００円走り放題は５月末日で終わりになるようだ。高速道路の無料化実験も同時に終了すると考えていいだろう。再び地方の高速道路はガ〜ラガラ。ムダの象徴になる。ダメージ大きそうなのが橋の通行料金大幅値上がりの四国。本州から四国に渡る乗用車は大幅に減るハズ。
もし遠くの地を訪れたいなら、５月中をすすめておく（東北地方の高速道路のみ割引を導入か？）。夜間の割引や通勤割引など予算措置を必要としないＥＴＣ割引は継続されると考えていい。通行料金８００円となるアクアラインの社会実験は千葉県の強力な後押しあって２４年３月まで継続。

　不景気　日を追う毎に深刻になっていくだろう。とにかくお金が回ってい ない。もしインフレになったなら、クルマに代表される耐久消費財は購入出来なくなってしまう。日本の景気の底が抜ける前に動くべき。「良い自転車を買っておく」とか「お米を籾の状態で１年間分くらい備蓄しておくなども良い。