大岡：
ボクはゴルフ用品に関しては、ほとんど中古品なんですよ。お金が無いって言うのもあるんですが、1年位しか経っていないモデルが半額以下ですよ。なんか、新品買うのがバカらしくなってきたって言うのもあって。

東：
今のゴルフブームって、中古用品界が創ったといっても過言じゃないんです。ゴルフ用品って、とても高価です。ゴルフをやってみたい、という初心者が気軽に買える金額じゃないですから。ですが、中古品なら安くて手軽にエントリーできます。すでに、ゴルフを始めている人でも、新品を買うより安いので、その分ラウンドする費用に回せるなどメリットはありますしね。もちろん、単純に中古万歳！　というだけではなくて、魅力的な新製品が出されて、新品を好んで買う層がしっかりといるからこそ、中古品の価値ができるんです。中古用品店で、買取りしてくれるから新しい用品が気軽に買えるようになる、というメリットだってあります。中古品を生産することは、誰にもできませんから（笑）。つまり、新品と中古品が両軸で上手く回っているからこそ、我々はそれぞれのメリットを享受できるってワケです。

大岡：
自動車業界と一緒ですね。そもそも、中古車市場が成熟していないと下取り価格が明確にならないので、新車も売れませんからね。

東：
そういう意味では、ボクは中古車にだって注目しています。ゴルファーにとってもメリットはいっぱいありますよ。

大岡：
エッ？　ゴルフってミエみたいなものがあるんじゃないですか？　中古はヤダみたいな……。

東：
中古用品店の登場で、ゴルファーにとって中古に対するアレルギーは薄れてきていると思いますよ。それ以上に、中古車を選ぶことのメリットのほうが、ゴルファーにとってメリットが多いんじゃないでしょうか。アルバ の次に乗りたいクルマアンケートでは、メルセデス・ベンツ Ｅクラス やBMW 5シリーズが上位に入ってきます。輸入車って、とくにモデルチェンジが長いでしょ。8年くらい同じ型だったり。よっぽど発売後スグに欲しいという人なら別ですが、3年経った程度の良い中古車なら、5年間は同じ型ですよ。それだけで、数百万円も安く買えるなら、絶対お得ですよ。乗りたかったクルマにも乗れますしね。

大岡：
そういう考え方がありましたね。国産車も最近モデルチェンジが長いから、その技は使えます。中古車価格は高いが、リセールバリューも高いトヨタのクラウン。中古車価格は最初から安めだけど、車格は立派な日産 のスカイライン やフーガ 、ホンダ のインスパイア なども良い選択だと思います。ワゴン ならスバル のレガシィ などもお買い得感があります。中古車を買うことで、高級輸入車なら新車と比べ数百万円違うこともありますからね。新車を買う分予算があったとしたら、あえて中古車を買って浮いたお金で、ちょっとしたゴルフ場の会員権を買うというのもいいですね。ゴルフクラブを全部新しくしたっていいなぁ。

東：
ゴルフが趣味なら、クルマにばかりお金をかけるというのもどうかと思います。そういう意味で、中古車を上手く選べばゴルファーの性ともいえるミエの部分もカバーできますよね。サラリーマンゴルファーにとって、ゴルフと新車のどっちを取るか？　って話になれば、中古車にして、ラウンド回数を増やしたほうがいいのでは？　と、思ったりもします。

大岡：
ゴルフもクルマもお金がかかることには間違いない。だけど、クルマが無くてはゴルフには行けない。ソコがゴルファーの悩み。新車を買って、ラウンドする回数が減ったのでは本末転倒。

東：
そうですね。ゴルフが主なのに、ミエで新車の高級車をムリして買う時代でもないでしょう。今の新しい層のゴルファーは、新車か中古車か、どちらが自分にメリットがあるか、十分に知っていると思います。中古ゴルフ用品では、大岡さんのように、中古のドライバーを中古で安く買って、スグに下取りに出して、また中古ドライバーを安く買うっていう人がたくさんいます。それも楽しみのひとつですよね？　クルマだって同じだと思います。もちろん、ゴルフ用品と同じく、魅力的な新車があって売れてこその中古車ですから。どちらがいい、という問題じゃありませんが。

■編集長対談!!　ゴルフとクルマの新関係 東 寿彦（アルバ）VS大岡智彦（コリズム）＜新車編＞