BMW がSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）と呼ぶSUV モデルのX5 がフルモデルチェンジを受け、3代目新型BMW X5として登場した。BMWがあえてSAVと呼ぶだけに、X5は並みのSUVとは違う高速ツアラーとしての性格も持っている。全高の高いモデルであるにもかかわらず、ほとんどロールを感じさせないレーンチェンジを実現するなど、BMWらしいスポーティな走りが特徴のモデルだ。

今回の3代目X5も、そうした特徴をしっかり継承したモデルに仕上げられている。乗用車系プラットホームを使ったプレミアムSUVとしては、トヨタ ハリアー (レクサスRX)がのほうが登場は早かったが、アメリカ市場で高い人気を得た点ではX5も変わらない。SUV市場をリードしてきたモデルである。

　今回のフルモデルチェンジでは、基本プラットホームがキャリーオーバーされた。ボディサイズはやや大きくなっていて、モデルチェンジをするとクルマが大きくなるという常識から逃れられていない。

インテリア回りのデザインは、BMWの基本文法に則ったものとされていて、インパネのセンター部分を運転席側にやや傾けたドライバーオリエンテッドのデザインは、基本的にBMWの全車種に共通するものだ。

ただ、今回のモデルでは、インテリア回りの質感が大きく向上した印象がある。アイボリーのシート地やトリムを採用することが、質感の高さにつながっていて、高級SUVにふさわしい仕上がりを感じさせる。また、インテリア空間もわずかだが拡大されている。

■BMW X5価格
・X5 xDrive35d SE　¥7,920,000
・X5 xDrive35d　¥8,210,000
・X5 xDrive35d xLine　¥8,640,000
・X5 xDrive35d M Sport　¥8,800,000
・X5 xDrive35i　¥7,990,000
・X5 xDrive35i xLine　¥8,420,000
・X5 xDrive35i M Sport　¥8,580,000
・X5 xDrive50i　¥10,690,000
・X5 xDrive50i xLine　¥11,620,000
・X5 xDrive50i M Sport　¥11,850,000

■BMW X5の主な標準装備
エンジン・オート・スタート／ストップ機能
ドラインビング・パフォーマンス・コントロール（ECO PROモード付）
バイ・キセノン・ヘッドライト（光軸自動調整機構／LEDスモールライト・リング／LEDアクセント・ライン付）
アダプティブヘッドライト（バリアブル・ライト・コントロール機能、コーナリング・ライト付）
PDC／パーク・ディスタンス・コントロール（フロント&リヤ、ビジュアル表示機能付）
リヤ・ビュー・カメラ（予測進路表示機能付）
トップ・ビュー／サイド・ビュー・カメラ
ドライビング・アシスト*
■ レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）
■ 前車接近警告機能
■ 衝突回避・被害軽減ブレーキ
BMW SOSコール
BMWテレサービス
コンフォート・アクセス
オートマチック・テールゲート・オペレーション（オープン／クローズ）
電動フロント・シート（運転席&助手席、運転席メモリー機能付）
40:20:40分割可倒式リヤ・シート
HDDナビゲーション･システム（VICS3メディア対応）
10.2インチ・ワイド・コントロール・ディスプレイ
スピーチ・コントロール（音声入力システム）
インテグレイテッド・オーナーズ・ハンドブック
iDriveコントローラー（コントロール・ディスプレイ用、ダイレクト・メニュー・コントロール・ボタン、タッチ・パッド付）
地上デジタルTVチューナー（12セグ／ワンセグ自動切替）
USBオーディオ・インターフェース
ハンズフリー・テレフォン・システム
ETC車載器システム（ルーム・ミラー内蔵タイプ）
*：X5 xDrive35d SEは除く。