Eタイプを模さない、最新ジャガーデザインを採用
新型ジャガーFタイプは、優美なボディラインと圧倒的なパフォーマンスをもったEタイプ以来、50年の時を経て生まれた2シーター・コンバーチブルのスポーツカーだ。
新型ジャガーFタイプのエクステリアデザインは、Eタイプの豊かな面で構成された優美なスタイリングを模するのではなく、シャープな線とボリュームある曲線でまとめた新ジャガーデザインともいえるデザインでまとめられている。
そのシルエットは、「ハートライン」と呼ばれる2本のラインが中心。1本目のハートラインは、フロントグリル脇に配されたサメのエラ状の開口部を2つにわけるブレード部分からスタートし、フェンダートップのクリースラインに沿って導かれ、ドアラインで下降し、リアフェンダーに向って優雅に消える。2本目のラインの出発点は、ドアのリアエッジで、外側と上部に向って膨らみを増し、力強いヒップ部を形成。後輪駆動車らしい強くアピールするスタイルとし、ワイド&ローなスタイルを強調している。
また、スポーツカーとしての高い機能も備える。リトラクタブル式のドアハンドルは空力特性を向上。リアスポイラーは、前後ダウンフォースのバランスをとるため、60mphの高速走行になるとせり上がり、40mph以下になると格納される。美しさだけでなく、機能性も兼ね備えたものとなった。
ドイツ勢とも真っ向勝負できる価格&パフォーマンス
そんな軽量ボディに搭載されるエンジンは、3.0L V6スーパーチャージャーと5.0L V8スーパーチャージャーの2つが用意されてた。3.0Lエンジンは250kW(340ps)/6,500rpm、450N・m/3,500rpmを発揮。0-100 km/h加速5.3秒。最高速度は250km/hに達する。
5.0Lエンジンは364kW(495ps)/6,500rpm、625N・m/2,500rpmを発揮し、0-100 km/h加速4.3秒。最高速度299km/hとなっており、510psを発揮するXJと比べるとトルクは同じだがパワーは15psほど控え目な数値となっている。
これらのエンジンは、8速クイックシフトATが組み合わされ、センターコンソール部に取り付けられたマニュアル・シーケンシャル・コントロールを行う「スポーツシフト」セレクター、そしてステアリングホイールに装備されているパドルシフトによって操作できる。また、どちらのエンジンにもインテリジェントストップ/スタートシステムが装備されており、燃費は最大5%向上する。
このパワフルなパワーを受け止めるサスペンションは、鋳造アルミニウム製のダブルウィッシュボーン式。FタイプV8 Sでは、アダプティブ・ダンピングが車体の動きと傾きを1秒間に100回解析し、ダンパーごとの設定値を調整する機能が装備される。
ブレーキでは、V6のFタイプにディスクサイズが前輪354mm、後輪325mmで、シルバーのキャリパーを装備。V8 Sモデルには、ジャガー市販モデル最大となる前輪380mm、後輪376mmのディスクブレーキを有するスーパー・ハイパフォーマンス・ブレーキシステムが装着され、黒もしくは赤のキャリパーが組み合わされる。
新型ジャガーFタイプのインテリアは、他のモデル同様に高い質感をもつ。Fタイプでは、ドライバーを包み込むようなドライバー中心のコックピットとなった。キャビンの構造は「1+1」スポーツカーとしての役割を具現化したもので、運転席と助手席の間には、明確な区別が存在。シートそのものは、剛性の高いフレームと構造で、重心に近い位置にシートポジションとなるように設計されてる。
新型ジャガーFタイプの価格は、3.0L V6が9,500,000円。5.0L V8が12,500,000円と2タイプが用意されている。V6エンジン車の950万円という価格は、ジャガーのスポーツカーとしては、戦略的な価格になってきた。出力は同じ程度だが、サイズがひと回り小さいBMW Z4 35isが819万円。少し大きいメルセデス・ベンツSL350が1,190万円なので、ちょうどその中間に位置する価格帯になりドイツ車勢と十分に戦える価格帯になっている。
ジャガーFタイプ 価格、スペック等
代表グレード | ジャガーFタイプ |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4,470×1,925×1,310mm |
ホイールベース[mm] | 2,620mm |
トレッド前/後[mm] | 1,600/1,650mm |
車両重量[kg] | 1,730kg |
総排気量[cc] | 2,994cc |
エンジン最高出力[kw(ps)/rpm] | 250(340)/6,500 |
エンジン最大トルク[N・m/rpm] | 450/3,500 |
ミッション | 8速AT |
タイヤサイズ | F:245/45ZR18 R:275/40ZR18 |
JC08モード燃費 | 9.8km/L |
定員[人] | 2人 |
税込価格[円] | 9,500,000円 |
レポート | 編集部 |
写真 | 編集部 |
【関連記事】
- ジャガー Fタイプ新車情報 新世代ジャガーの2シーター スポーツカー、パリショーでデビュー
- 【ジャガー XJ SUPERSPORT LWB 試乗評価】獰猛な英国紳士に昂る
- ジャガーXJ_e新車情報 超高級車もハイブリッド化の時代へ! でも、0-100km/h加速6.5秒以下という我慢の必要のない俊足PHV
- ジャガーXJラグジュアリー新車試乗評価 あのXJが、まさかの大幅ダウンサイジング! 2.0Lエコブーストエンジンを搭載!!
- ジャガー新車情報・購入ガイド一覧
- ジャガー新車試乗評価一覧
- 【動画あり】BMW Z4新車情報・購入ガイド さらに眼力アップ! さらに、装備拡充で価格据え置き
- メルセデス・ベンツSL新車情報試乗評価 快適&低燃費な最高級ロードスター
【オススメ記事】
- フォルクスワーゲン ポロ新車情報・購入ガイド ついに全長4m越えに! 3ナンバー化した6代目新型ポロは、1.0L直3ターボを搭載【ニュース・トピックス】
- 三菱エクリプスクロス試乗記・評価 さすが4WDの三菱! 豪快にリヤタイヤを振りだすような走りも楽しめる絶妙なS-AWCに脱帽!【レビュー】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.6】 日差リーフの実電費チェック! (一般道編)コツコツ電費を稼ぐe-Pedal【評論家ブログ : 日産リーフ】
- メルセデス・ベンツSクラス新車情報・購入ガイド 約20年振りの直6エンジンに、ISGを組みあわせた次世代エンジンを搭載!【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.5】 日差リーフの実電費チェック! (高速道路編)実電費アップは、こだわりの空力性能にあり!【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 三菱エクリプスクロス新車情報・購入ガイド スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。ガソリン車だけしかないことが、唯一の弱点?【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.4】 30歳代クルマ好き女性、初めての電気自動車! その評価は?【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 日産セレナe-POWER新車情報・購入ガイド ついに、シリーズハイブリッドシステムを搭載したセレナ! 5ナンバーミニバン、ハイブリッド車戦争へ加速!!【ニュース・トピックス】
- マツダCX-8試乗記・評価 際立つ運転のしやすさ! こだわりの「躍度」を雪上でチェック!【レビュー】
- 日産テラ(TERRA)新車情報・購入ガイド ナバラベースのSUV中国でデビュー! 日本への導入は?【ニュース・トピックス】
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック!