仕様変更で操安性と快適性がアップ
アウディは「A6」と「A6アバント」の仕様を変更し、8月18日より発売した。今回の仕様変更では、従来3.0TFSIクワトロSライン プラスのみに標準だったアダプティブサスペンションをA6/A6アバント全車に標準装備とした。これはエアサスと可変ダンパーにより、乗員や積載物の重量にかかわらず車高を一定に保ってくれるほか、走行状態に応じて最適な減衰力調整を行なってくれるシステム。これにより、操安性と快適性が大幅に高められた。
価格はA6が2.8FSIクワトロの655.0万円〜3.0TFSIクワトロSラインプラスの844.0万円。A6アバントは2.8FSIクワトロの687.0万円〜3.0TFSIクワトロSラインプラスの876.0万円となっている。
価格はA6が2.8FSIクワトロの655.0万円〜3.0TFSIクワトロSラインプラスの844.0万円。A6アバントは2.8FSIクワトロの687.0万円〜3.0TFSIクワトロSラインプラスの876.0万円となっている。
【関連記事】
- 【アウディ A6/A6アバント 試乗記】極太トルクで低燃費! 全車クワトロに統一[2009.01.19/CORISM]
- アウディのスタイリッシュクーペ「A5 2.0TFSIクワトロ」の装備が充実! 価格は据え置き!![2010.08.18/CORISM]
- 【アウディ R8 5.2FSIクワトロ 試乗記】待望のトップモデルは走りも快適性も一級品![2010.06.02/CORISM]
- 【アウディ A5カブリオレ 試乗記】あえてソフトトップを採用したエレガント4シーターオープンの上質なデザインと走りを試す[2009.09.12/CORISM]
- 【アウディ S4/S4アバント 試乗記】A4シリーズのトップモデルは足まわりのバランスの良さが魅力のハイパフォーマンスカー![2009.05.19/CORISM]
(レポート:CORISM編集部)
【オススメ記事】
- フォルクスワーゲン ポロ新車情報・購入ガイド ついに全長4m越えに! 3ナンバー化した6代目新型ポロは、1.0L直3ターボを搭載【ニュース・トピックス】
- 三菱エクリプスクロス試乗記・評価 さすが4WDの三菱! 豪快にリヤタイヤを振りだすような走りも楽しめる絶妙なS-AWCに脱帽!【レビュー】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.6】 日差リーフの実電費チェック! (一般道編)コツコツ電費を稼ぐe-Pedal【評論家ブログ : 日産リーフ】
- メルセデス・ベンツSクラス新車情報・購入ガイド 約20年振りの直6エンジンに、ISGを組みあわせた次世代エンジンを搭載!【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.5】 日差リーフの実電費チェック! (高速道路編)実電費アップは、こだわりの空力性能にあり!【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 三菱エクリプスクロス新車情報・購入ガイド スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。ガソリン車だけしかないことが、唯一の弱点?【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.4】 30歳代クルマ好き女性、初めての電気自動車! その評価は?【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 日産セレナe-POWER新車情報・購入ガイド ついに、シリーズハイブリッドシステムを搭載したセレナ! 5ナンバーミニバン、ハイブリッド車戦争へ加速!!【ニュース・トピックス】
- マツダCX-8試乗記・評価 際立つ運転のしやすさ! こだわりの「躍度」を雪上でチェック!【レビュー】
- 日産テラ(TERRA)新車情報・購入ガイド ナバラベースのSUV中国でデビュー! 日本への導入は?【ニュース・トピックス】
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック!