Audi 新型スポーツクーペ「RS5」
アウディ子会社のquattro GmbH(クワトロ・ゲーエムベーハー)社により開発
アウディ ジャパンは高性能スポーツクーペ「Audi RS5」を9月13日より発売する。新型RS5は、他のRSシリーズ同様、アウディ子会社のquattro GmbH(クワトロ・ゲーエムベーハー)社により開発された。高回転型のV8 4.2リッター FSIエンジンは熟練工により1台ずつ手組みされる。エンジン内の主要部品も専用設計され、最高出力450ps(331kW)/8250rpm、最大トルク43.8kg-m(430N・m)/4000-6000rpmの高性能を発揮。0-100km/h加速はわずか4.6秒で到達する。ツインクラッチギアボックスの7速Sトロニックトランスミッションと組み合わされる。
駆動方式はもちろん、アウディ自慢のフルタイム4WD「quattro(クワトロ)システム」。進化型の軽量コンパクトな「クラウンギア式センターディファレンシャル」を採用したのがニュースだ。よりダイナミックに前後トルク配分を変化できるのが特長だ。基本設定は前輪40%:後輪60%の前後「非対称トルク配分」とし、さらに走行状況に応じ最大で前輪70%、後輪65%のトルクを配分する「非対称/ダイナミックトルク配分」とした。このほかエンジンやトランスミッション、ステアリング、スポーツディファレンシャルの設定などを走行モードに応じて変更出来る「アウディ ドライブセレクト」標準装備化や、ESPの制御を用いた4輪トルクベクタリングシステム、後輪左右のトルク配分を可変制御するリアスポーツディファレンシャルなどにより、高出力を生かす高次元のドライビングを実現する。
駆動方式はもちろん、アウディ自慢のフルタイム4WD「quattro(クワトロ)システム」。進化型の軽量コンパクトな「クラウンギア式センターディファレンシャル」を採用したのがニュースだ。よりダイナミックに前後トルク配分を変化できるのが特長だ。基本設定は前輪40%:後輪60%の前後「非対称トルク配分」とし、さらに走行状況に応じ最大で前輪70%、後輪65%のトルクを配分する「非対称/ダイナミックトルク配分」とした。このほかエンジンやトランスミッション、ステアリング、スポーツディファレンシャルの設定などを走行モードに応じて変更出来る「アウディ ドライブセレクト」標準装備化や、ESPの制御を用いた4輪トルクベクタリングシステム、後輪左右のトルク配分を可変制御するリアスポーツディファレンシャルなどにより、高出力を生かす高次元のドライビングを実現する。
六角形格子の専用「ダイヤモンドルックグリル」を採用
スーパースポーツに相応しい性能を備えた「Audi RS5」。内外装もプレミアムかつスポーティな仕立てとされた。エクステリアは、古典的な魅力を持つ4シータークーペ「A5」をベースに、フロントのシングルフレームグリルとバンパー左右のエアーインテークグリルには、RS専用に六角形の格子状とした「ダイヤモンドルックグリル」を採用。さらに前後ホイールアーチは左右に広げられブリスターフェンダー化したことで、より力強いフォルムとした。リアにはオーバル(だ円)形の大径エキゾーストテールパイプと、それを囲むスポーティなディフューザーインサートが後姿を印象付ける。
インテリアでは、標準装備されるヘッドレスト一体型RS専用デザインのフロントスポーツシートが、本格的スポーツカーであることを表現する。高級なシルクナッパレザーが用いられ質感も高められている。またリアルカーボンを用いたデコラティブパネルやピアノブラック仕上げのメータートリムも雰囲気を高める。さらに専用デザインのメーターパネル内にはカラーディスプレイを用いたDIS(ドライバーインフォメーションシステム)を採用。油温計に加え、ラップタイマー機能が組み込まれた。このほか高級オーディオのバング&オルフセンサウンドシステムや12セグ地デジ対応HDDナビゲーションシステム、リアビューカメラ付きAPS(アウディパーキングシステム)などを標準装備する。
全てにおいて本格的な仕立てで構成されたプレミアムスポーツクーペ「アウディ RS5」の価格は1204.0万円[消費税込み]。ステアリング位置は右・左から選ぶことが可能となっている。
インテリアでは、標準装備されるヘッドレスト一体型RS専用デザインのフロントスポーツシートが、本格的スポーツカーであることを表現する。高級なシルクナッパレザーが用いられ質感も高められている。またリアルカーボンを用いたデコラティブパネルやピアノブラック仕上げのメータートリムも雰囲気を高める。さらに専用デザインのメーターパネル内にはカラーディスプレイを用いたDIS(ドライバーインフォメーションシステム)を採用。油温計に加え、ラップタイマー機能が組み込まれた。このほか高級オーディオのバング&オルフセンサウンドシステムや12セグ地デジ対応HDDナビゲーションシステム、リアビューカメラ付きAPS(アウディパーキングシステム)などを標準装備する。
全てにおいて本格的な仕立てで構成されたプレミアムスポーツクーペ「アウディ RS5」の価格は1204.0万円[消費税込み]。ステアリング位置は右・左から選ぶことが可能となっている。
オーバルタイプのリアマフラーからは迫力のサウンドが響き渡る
275/30R20タイヤはオプション設定。
8月より就任したアウディ ジャパンの大喜多 寛 代表取締役社長
淡いグレーのボディ色はその名も「スズカグレーメタリック」!
ブリスターフェンダー化し、よりワイドで力強いフォルムとなった
電動昇降式リアスポイラーは時速約120km/hで持ち上がる
アウディフォーラム東京[東京・原宿]に39°の角度で展示された新型「Audi RS5」
代表グレード | アウディ RS5[4WD] |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4649×1860×1366mm |
車両重量[kg] | 1810kg |
総排気量[cc] | 4163cc |
最高出力[ps(kw)/rpm] | 450ps(331kW)/8250rpm |
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] | 43.8kg-m(430N・m)/4000-6000rpm |
トランスミッション | 7速 Sトロニックトランスミッション |
10・15モード燃費[km/L] | 7.8km/L |
定員[人] | 4人 |
消費税込価格[万円] | 1204.0万円 |
発売日 | 2010/09/13 |
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(レポート:CORISM編集部)
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