BMW は最近、猛烈な新型車攻勢をかけ、隙間のない緻密なラインナップを作っている。そのひとつとして発売されたのが、新型BMW X4 だ。

Xが付くのはSUV (BMWはSAVと呼んでいる)系のモデルで、4という偶数数字はクーペ /カブリオレ 系に使われるもの。なので、X4はX6の下に位置するクーペ系のSUVで、BMWに言わせればSAC(スポーツ・アクティビティ・クーペ)ということになる。

　今回試乗したのは、BMW X4xDrive28iとxDrive35i Mスポーツの2グレードだ。

BMW X4の基本プラットホームは、3/4シリーズと共通なので、X4はX3 のクーペ版ともいえる存在だ。X3とX4の違いはルーフラインにある。クーペ風のボディを採用するX4はX3に比べて全高が50mm低く、流れるようなルーフラインを持つ。

クーペ風のボディの割には、後席の居住空間は十分なもので、ラゲッジスペースも分割可倒式のリヤシートを備えことで、使い勝手も上々のレベルにある。

インテリアは、正にBMWという感じ。インパネの中央部分をやや運転席側に傾けたドライバー・オリエンテッドのデザインを採用するなど、BMWの文法通りに仕上げられている。全車標準の本革シートのほかアルミパネルを採用するなど、インテリアまわりの質感の高さはプレミアムブランドらしいものとなっている。

BMW X4に搭載されるエンジンは、直列4気筒2000ccの直噴ターボ仕様が28iに搭載され、直列6気筒3000ccの直噴ターボ仕様が35iに搭載されている。全車ともBMWがxDriveと呼ぶ電子制御式のインテリジェント4WD 駆動方式を採用する。

　両方のモデルに試乗したが、実力的には28iでも十分スポーティな走りが可能。SUVのボディである上に、4WDでもあるX4は車両重量が重く、28iでも1900kg近くに達するが、その重さを感じさせない走りが可能だ。スポーツモードを選んで走れば、ワインディングなども軽快に駆け抜けていく。

インテリジェント4WDは、オフロードでも通用するが、それ以上にオンロードでの安定した走りに貢献する。やや高めの重心高にもかかわらず、安定感の高い走りを実現するのは4WDであることによる要素も大きい。走りのフィールは、正にBMWのものだ。

BMW X4の価格は、相当に高い。試乗した28iのMスポーツは本体価格が705万円で、安全装備やサンルーフ、LEDヘッドライトなどがオプション装着されて784万2000円の仕様になっていた。35iのMスポーツは790万円の本体価格にオプションを装着して855万3000円の仕様だった。

プレミアムブランドのクーペ風SUVとして、デザインや走りの魅力は十分なモデルだが、簡単には手の届かないクルマである。

■BMW X4価格
・BMW X4 xDrive28i　6,740,000円
・BMW X4 xDrive28i M Sport　7,050,000円
・BMW X4 xDrive35i　7,630,000円
・BMW X4 xDrive35i M Sport　7,900,000円