クルマ好きなら「気持ちよく走れるスポーティモデルに乗りたい」と考えることだろう。かといって500馬力だ600馬力だといったモデルは時代に合ってない感じ。そんなクルマ好きにおすすめしたのが『R2』という1.6リッターの「小粒ながらピリリと辛い」スポーツモデルである。
　御存知の通り、今やモータースポーツもEC0という考え方が要求される時代になってきた。このあたりの流れを機敏に捉えるのは、残念ながらヨーロッパ。というのも日本だと「だったらやめちゃえ」。クルマ文化を重要だと考えるヨーロッパの場合「何とか存在させたい」と考えるのだろう。
　なかでも一番空気を読んでいるのは、市販車を使って公道で競技を行うラリーだと思う。というか市販車のアピールのためにラリーに出場するのであって、販売台数を期待できないランエボやインプレッサで競技しても意味無いということなんだろう。結果、魅力的なスポーツモデルが出てきた。
　そいつこそ『R2』であります。写真を見ていただければ解る通りカッコ良い！　ヨーロッパで言うBセグメント(日本車だとフィットやヴィッツ級)に、1.6リッターの高性能エンジンを搭載するクラスで、現在、フォード・フィエスタR2とルノー・トゥインゴR2という二つのモデルが存在する。
　フィエスタR2のスペック表によれば、1030kgという軽いボディにザイテックチューンの170馬力を発生するエンジンを搭載。ミッションは本格的な5速のドグ＆シーケンシャル(バイクと同じタイプの変速機。競技車両でよく使われる)。フロントデフに強力なLSDを標準装備。