この新型クロスオーバーセブンは、2013年11月に開催された第東京モーターショーに参考出品した「CROSSOVER 7 CONCEPT」をベースに市販化したモデル。ファッション性と本格SUVの要素を取り入れた内外装に、スバルならではの全天候型AWDのパフォーマンス、開放感にあふれる7人乗りのパッケージングを併せ持つクロスオーバーモデルとされている。ベースとなっているのは、すでに生産が中止されているエクシーガだ。

　エクシーガの2.5L 　AWD をベースに、ひと目でクロスオーバー車と分かるように、フロントやリヤ、フェンダーなどにブラックのプロテクターを装備。さらに、大型フロントグリルを装着しクロスオーバー車らしい力強さを表現した。また、ルーフレール、ブラック塗装＋切削光輝の専用17インチアルミホイール、サイドとリヤに配したメッキパーツや特徴的なLEDアクセサリーライナーにより質感を高めている。

　インテリアは、割り切りよくタンカラーをメインに使ったシートが印象的だ。クロスオーバー車らしいアクティブさを上手く表現しているのと同時に、室内が明るくなりより広く感じる。また、このタンカラーのシートには、より上質なウルトラスエード/本革シートの組み合わせがオプション設定されている。

　新型クロスオーバーセブンは、ラフロードでの走行性能を確保するため最低地上高を170mmとした。エクシーガより若干アップしているとはいえ、XVは200mmあるので本格的にラフロードなどを走れるというタイプではないようだ。サスペンションは専用設計となり、背の高さを感じさせない安定感ある走行性能をもつという。

　安全装備面では、アイサイト（ver.2）にSRSサイドエアバッグ＆サードシート対応SRSカーテンエアバッグを標準装備するなど、高いレベルの安全装備を標準装備している。また、運転席＆助手席8ウェイパワーシート、シートヒーターも標準装備され、快適装備も高いレベルにある。

　この新型スバル エクシーガ クロスオーバーセブンの価格は2,754,000円。安全装備や快適装備も高いレベルにあるとはいえ、なかなか高価だ。この価格帯の激戦5ナンバーミニバン の売れ筋グレードの価格帯。エクシーガが売れなかった理由のひとつが、ドアがスライドドアではないということ。セレナ の特別仕様車なら、両側パワースライドドアが標準装備。ステップワゴン は、テールゲートが横開きするわくわくゲートが装備されていて、使い勝手ではエクシーガを圧倒する。また、新型クロスオーバーセブンはエコカー減税対応ではないので不利だ。この状態で5ナンバーミニバンと比べ優れているのは、唯一ミニバンでありながらクロスオーバー車であるといデザインと優れたAWD性能をもっていることだろう。

　また、ベースとなるエクシーガが2008年デビューと古い。頼みの綱ともいえるアイサイトも、今となっては旧型となるバージョン2だ。ハードまで古い状態で、激戦5ナンバーミニバンの売れ筋グレードの価格設定では無理があるだろう。

　ハイブリッド のホンダ ジェイド もロールーフの多人数乗車としてデビューしたものの、価格が約272万円と激戦の価格帯であり、販売台数は思ったほど伸びていない。ジェイドは、打開策として、もう少し価格の安いガソリン車の投入を予定している。そうなると、新型クロスオーバーセブン が顧客の買い物リストに載せてもらうためには、250万円を切るくらいのお買い得感がないと厳しいところだろう。ある意味、スバルブランドへのロイヤリティが高い顧客でないと選びにくい状態で、生産中止になった今までのエクシーガと、顧客層はそれほど変わらないのが現状だろう。

全長×全幅×全高（mm） 4780×1800×1670
室内長×室内幅×室内高（mm） 2720×1510×1275
ホイールベース（mm） 2750
トレッド［前／後］（mm） 1535／1540
最低地上高（mm） 170
車両重量（kg） 1620
乗車定員（名） 7
最小回転半径（m） 5.5
燃料消費率（km/ℓ）(国土交通省審査値) JC08モード 13.2
エンジン型式・種類 FB25　水平対向4気筒　2.5ℓ DOHC 16バルブ AVCS
総排気量（cc） 2498
最高出力［ネット］［kW（PS）/rpm］ 127（173）/5600
最大トルク［ネット］［N･m（kgf･m）/rpm］ 235（24.0）/4100
燃料種類 無鉛レギュラーガソリン
トランスミッション リニアトロニック（マニュアルモード付）