発売1ヶ月で約12万台を受注した人気コンパクトハイブリッドカー 、トヨタ アクア 。ほとんど展示車や試乗車がない状態で、例を見ないほどの売れ行きをだ。

そんなアクアを詳細画像で徹底分解。生アクア を見ることができない人も、この画像集ならディテールまで完璧に見ることが可能。また、ディーラーにわざわざクルマを見に行かなくてもOKなほどの画像数。

トヨタ アクアを画像で丸裸にしてみた！

■トヨタ アクアが丸裸！? 画像で徹底分解！ スーパー画像カタログ【新型トヨタ アクア】インテリア編

＜トヨタ アクア情報一覧＞

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■脅威の燃費40km/L！ コンパクト・ハイブリッド車アクアデビュー！！【新型トヨタ アクア新車情報】

　トヨタブランドとしてはプリウス 、SAI に続き3車種目のハイブリッド専用モデルとなるAQUA(アクア)。ハイライトはなんと言っても、ヴィッツ と同クラス（Bセグメント）のコンパクト サイズと、そのボディに収まる小型・軽量・高効率化されたハイブリッド システムだ。

システム自体は3代目プリウスなどと同じ「リダクション機構付きTHS II」で、搭載されているエンジンはアトキンソンサイクルを採用した1.5Lの1NZ-FXE型。エンジン型式こそ2代目プリウスと同じだが、約70%もの部品が新設計となり、システム全体では3代目プリウス比42kgの軽量化に成功。そこに、新設計の1LM型電気モーターとニッケル水素電池（バッテリー）が組み合わせられ、燃費は驚愕の10・15モード40.0km/L（JC08モード35.4km/L）を実現している。

ラインナップは3タイプで、ベースグレードの「L」に、メッキ加飾やコートフックなどを加えた充実装備の「S」、上級グレードの「G」にはさらにアームレスト付きセンターコンソールボックスなどが標準で備わる。

先進装備では、車両の走行状況に応じた適切な制動力を前後輪に配分するEBD機能付きABSと、ブレーキの踏み込み速度から緊急ブレーキであることを感知し強い制動力を発生させるブレーキアシスト機能を搭載。また、コーナリングなどで横滑り時、ブレーキとエンジン出力を制御して車両の安定性を確保するVSCと、発進・加速時にタイヤの空転を抑えてアクセル操作を容易にするTRCなど安全デバイスも全車標準。ちなみに、SRSエアバック（運転席・助手席）も全車標準で、SRSサイドエアバック（運転席・助手席）＆SRSカーテンシールドエアバック（前後席）はオプションの設定となる。

定員［人］5人