メルセデス・ベンツ日本は10日、Sクラスのハイブリッドモデル「Sクラス・ハイブリッド」に標準ボディモデルを追加設定するとともに、ハイパフォーマンスモデル「S63AMGロング」に新開発エンジンを搭載し、それぞれ発売した。

Sクラス・ハイブリッドは、ロングホイールベース仕様の「Sクラス・ハイブリッド・ロング」が輸入車初のハイブリッドモデルとして昨年9月に発売。2010年10月末時点でSクラス全体の約15%を占めるなど好調な販売が続いているが、法人需要が主だったため、今回個人向けに標準ボディモデルが追加された。
ロングに比べ全長およびホイールベースを130mm短かくとすることで、最小回転半径が約200mm小さくなり、取り回しの良さが実現。ハイブリッドシステムはロング同様のもので、薄型の電気モーターをエンジンとトランスミッションの間に組み込み、小型軽量リチウムイオンバッテリーを採用することで、ハイブリッド化による重量増をわずか75kgに抑えた。リチウムイオンバッテリーはエンジンルーム内に設置され、トランク容量もガソリンモデルと同容量を確保する。価格はロングに比べ135万円安い1270万円。ロング同様、エコカー減税対象車として自動車取得税・重量税が100%減免される。

一方、S63AMGには、新開発の5.5リッターV8直噴ツインターボエンジンを搭載。従来の6.3リッターからダウンサイジングを図りながら、最高出力19ps増の544ps、最大トルク170N・m増の800N・mを実現している。直噴化や1ミリ秒以内に点火スパークを最大4回発生するマルチスパーク・イグニッション、ツインターボの採用に加え、アイドリングストップ機能や、湿式多板クラッチを採用した電子制御式7速AT「AMGスピードシフトMCT」の搭載することで、従来モデルに比べ5割以上の燃費改善を実現した。さらに、S63AMGロング専用オプションとして「AMGパフォーマンスパッケージ」を設定。内外装のグレードアップのほか、最高出力を571ps、最大トルクを900N・mにまで向上させる。
S63AMGロングの価格は2292万円。