今年はスポーツカー好きにとって久しぶりに心ワクワク・胸キュンキュンする年になりそうです。１月のデトロイトショーでは待望のホンダＮＳＸの復活を告げる「ＮＳＸコンセプト」が登場しましたし、３月のジュネーブショーではフェラーリが∨１２気筒エンジン搭載の新型スーパーカーを発表するとのこと。昔スーパーカーブームの洗練を受けたアナタ！ね、血湧き肉躍るでしょ？

そして、もっと身近なところでは、言わずと知れたトヨタ「８６」とスバル「ＢＲＺ」の登場。こちらは、なんとか手の届きそうな価格で３月末から４月にかけて発売開始ということですから、家族のために毎日頑張っていて、ちょっとスポーツカーから遠ざかっていたお父さんたちにとってもうれしいニュースではないでしょうか。

しかし、実は家族持ちのお父さんのマイカー選択肢は想像以上に限られています。値段の問題もさることながら、子供の習い事などの送迎にも使いやすく、休日の家族旅行もこなせて、平日は奥さんが買い物に行くのに運転できるクルマ・・・、というと、車高が低くて見切りが悪く後部座席が狭くて、ほとんど２シーターのようなスポーツカーは、残念ながら購入の対象外に・・・。

　とはいえスーパーカー世代、やっぱりスポーツカーに乗って運転を楽しみたいという気持ちは心の奥底にあるもの。

そんな悩めるお父さんのことを考えてくれたのか、これ１台でお悩み解決！とばかりにスズキが世に送り出してきたのが「スイフトスポーツ」です。
４枚ドアで大人４人がきっちり乗れるけど他のグレードにはない１．６Lの専用エンジンを積んでスポーツカーとしても運転を楽しめる、とっても優れもののクルマです。
意外とこういうクルマは他にないかも・・・（マツダのＲＸ-８くらいでしょうか？）
ちなみにＣＶＴ車は今年の１月に発売されたとのことで、やっぱり今年はスポーツカーの年なのかしらん？

今回試乗したのは６ＭＴのほうの「スイフトスポーツ」。その走りの良さはすでにいろいろなメディアで紹介されていますので、ここでは主に使い勝手と燃費をお伝えしたいと思います。なお「スイフトスポーツ」のカタログ上の燃費はJC08モードで６ＭＴ車は14.8km/L、ＣＶＴ車は15.6km/Lです。では早速出発！

まずはやむなく都心に出かけたお父さんが渋滞にはまってしまった！という場面を想定して１人乗車で平日昼間の皇居の周りを一周してみました。この後、すべてエアコンOFFでヒーターのみの使用になります。

　コールドスタート（エンジンが冷えたままいきなり走りだす状態）だったので、メーターの真ん中にある平均燃費計は最初6.2km/Lを表示。おまけにいきなり信号渋滞でなかなか前に進まず。う〜ん、こんなものかな？

と思っていたら、エンジンが温まるにつれみるみる数字がよくなっていきます。アイドリングが500rpmぐらいまで下がって安定すると平均燃費は11km/L台を表示。ほ、ほとんど走っていないのに・・・。

それから少し動き出すとますます燃費は改善。最終的には12km/L台で走行できました。最後、地下駐車場に入るのにもたもたしたので駐めた時は11.9km/Lになりましたが、約9kmの距離を35分かけて走ったにしてはまあまあなのでは？

次に通勤に使うお父さんを想定。都心から郊外への帰宅という設定で、やはり１人乗車で東京駅から新宿駅南口を通り甲州街道を西に走ってみました。

と、こちらは意外と道がすいていてスイスイ走れちゃう。それにつれ、平均燃費もどんどん良くなりついにカタログ燃費の14.8km/Lを突破！
最終的には17.0km/L！になりました。こちらも駐車場に駐めるときのもたもたで最後16.9km/Lとなりましたが、約20kmの距離を約40分、平均時速30km/hで走れたとはいえカタログ数値を楽に上回るとはかなりのスグレモノではないかと高評価なのだ。

（PART2へ続く）

■安価で万能なスポーツカー【スズキ スイフト スポーツ試乗記】燃費と使い方をチェックする！ パート2

エンジン最高出力［ps(kw)/rpm］136ps(100kw)/6900rpm