マツダCX-3 に搭載されるエンジンは、1.5Lリッターディーゼルエンジン のみ。なかなか割り切った戦略です。一方、それに組み合わせるトランスミッションは6速ATだけでなく6速MT車も用意（アイドリングストップ機能付き）し、駆動方式も4WD、FFの選択ができるようになっています。

可変ジオメトリー・ターボ付きのディーゼルエンジンは、最高出力77KW(105PS)、最大トルク270N･m（27.5kgf･m）を1,600-2,500rpmの低回転から発揮。FF車（6MT）で25km/l、4WD（6AT） でも23.4km/l(JC08モード)の優れた燃費性能を実現しています。アイドリング時は、ディーゼル特有のガラガラ音はしますが、走り出してしまえガソリン車と同様です。

オプションでより静粛性を高めたナチュラル・サウンド・スムーザーも選択出来ます。これは、ピストンピンに組み入れたダンパーが「燃焼によるピストン系のノック振動を打ち消す」事により、発進時やゆっくり加速する時のディーゼルノック音を抑制します。絶対装備した方が良い程の差はありませんが、減速エネルギー回生システムとのセットオプションであり64,000円なら選択しても良いでしょう。

CX-3の発進はスムーズです。1,600rpmで最大トルクを発生するディーゼルエンジンは、僅か1.5Lとは思えない程、坂道でもグイグイと加速します。走行中のエンジン音は低めですが、一方、ロードノイズは高めです。市街地ではあまり気にならないのですが、高速道路ではややうるさく、他が良いだけにノイズは少々気になる点です。

　乗り心地はかためですが、不快ではありません。ただ後席は前席より乗り心地が悪いので、大事な人を乗せる時は助手席が良いでしょう。

「人馬一体」を目指したハンドリングは、走りを極めたヨーロッパ車に近いレベルまで到達しています。ロールをしっかり抑え、アンダーステアはSUVとしては軽く、タイヤのグリップを容易に把握出来ます。段々とペースが上がり、豊富なトルクも相まって、峠道も楽しく運転出来ました。

燃費は測定しませんでしたが、ハードな運転でも燃料計の針は殆ど動かなく高燃費が期待出来ます。しかも、軽油はガソリンより20〜30円/l安いので走行距離が多いドライバーには恩恵が大きいです。

マツダCX-3は、期待以上の車でした。ロードノイズ以外はクラスを超えた存在で、個人的にはCX-5よりコンパクトな事によるメリットが多く、デザインも更に洗練されています。エンジンは、ディーゼルエンジンだけですが、FFと4WD、そして6速AT、6速MTを選択出来き、自分のライフスタイルに近いCX-3を選ぶ事が出来るのも良い点です。

しかし、車両価格面では、魅力的なオプションを選択すると価格が4WDだと300万円に到達してしまうのが残念です。CX-5 に極めて近い価格になり、悩ましいですが、これがメーカーの戦略かもしれません。どうせなら2.2Lディーゼルエンジンを搭載し、CX-5よりスポーツ度の高いモデルを出して欲しいと思います。

私のお勧めは、装備と価格のバランスでXDツーリングですがツーリングLパッケージとの価格差は約20万円。ツーリングにオプションの安全装備（セフティクルーズパッケージ）は約12万円であり、両者の差が縮まる悩ましい価格設定。

もし、自分が購入するならツーリング（4WD 6AT:2,818,800円）にオプショのセフティクルーズパッケージ、CD/DVDプレイヤー＋地デジ、Boseサウンドシステム、ナビゲーションシステム用SDカードを選択するでしょう。そうなると、CX-3の価格は310万円弱になってしまいます。300万円を超えてしまい、さて何を削るか悩みが大きいCX-3ですが、それだけ購買意欲をかき立てるモデルでもあります。

■マツダCX-3価格
・XD価格 2WD（6EC-AT） 2,376,000円 （6MT） 2,376,000円 4WD（6EC-AT） 2,592,000円（6MT） 2,592,000円
・XD Touring価格 2WD（6EC-AT） 2,592,000円 （6MT） 2,592,000円 4WD（6EC-AT）2,818,800円 （6MT） 2,818,800円
・XD Touring L Package価格 2WD（6EC-AT）2,808,000円　（6MT）2,808,000円 4WD（6EC-AT） 3,024,000円 （6MT） 3,024,000円

代表グレード	マツダCX-3 XDツーリングLパッケージ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4,275×1,765×1,550mm
ホイールベース［mm］	2,570mm
トレッド前/後［mm］	1,525/1,520mm
車両重量［kg］	1,260kg
総排気量［cc］	1,498cc
エンジン最高出力［kW（PS）/rpm］	77(105)/4,000rpm
エンジン最大トルク［N・m/rpm］	270/1,600-2,500rpm
ミッション	6速AT
タイヤサイズ	215/50 R18
JC08モード燃費	23.0㎞/L
定員［人］	5人
税込価格［円］	2,808,000円
レポート	丸山和敏
写真	編集部